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  • [ 《新金融观察》 记者袁诚 2018-05-22]告别重复征税 航空公司税额增减存争议
      业界称,考虑城建税、教育费附加、水利建设基金等附加税费的影响,海关代征的增值税停止征收后,航空公司总体上没有降低税费成本,增加利润,反而可能增加税收成本,挤压利润。  困扰行业多年的进口租赁飞机重...
  • [ 《新金融观察报》 记者张沙莎 2017-05-08]同程宣布自建航空公司 分析称难度不亚于上市
      自建航空公司,一直是同程旅游计划内的事。可即便这个事情如今已正式提上日程,也依旧更像是一个美好的故事。  自建航空公司  在OTA(在线旅游)领域,摊子越铺越大似乎一直是很多玩家钟爱的套路,同程旅...
  • [ 《新金融观察报》 记者王钰 2015-12-07]低空旅游获利难度大 通航企业开始低调布局
      随着低空空域的逐步放开,催生了低空旅游的火热。看好市场预期的同时,大大小小的通航企业开始低调布局,让这项“高大上”的飞行体验逐渐走向大众市场。空中旅游成可能  低空空域改革有望在2016年进入深化...
  • [ 《新金融观察报》 记者王钰 2015-11-30]利润普涨100% 航空公司账上开花
      没有最赚,只有更赚,成为航空业2015的最直观写照。受益于旺盛的市场需求和低位的航油价格,此前一直疲软的民航业一下子又过上了好日子。   受签证政策逐年放宽、国际直航航线陆续开通等利好因素影...
  • [ 《新金融观察报》 记者刘畅 2015-11-09]俄罗斯航空业“告急” 资金问题成“拦路虎”
      和一盘大虾毁了一个省巨额的广告投入类似,2015喀山世锦赛、2018世界杯的正能量已经被俄罗斯Kogalymavia航空公司飞机的坠毁而掩盖。   11月1日成为俄罗斯的全国哀悼日,值得一同...
  • [ 《新金融观察报》 记者刘杰 2015-09-14]未来5年内低空旅游将形成585亿元消费规模
      在本届直博会上,直升机的走红也提升了低空旅游的热度,随着低空开放政策的逐步放宽,在未来5年内,低空旅游将形成585亿元的消费规模,带动4.2亿潜在游客消费。   然而,这个旅游业新的增长点既...
  • [ 《新金融观察报》 2015-06-28]“一带一路”呼唤京津冀航空整合
      “一带一路”战略将为我国民航业的发展带来新一轮的机遇,成为推动民航合作和交流的平台。在这样的战略背景下,实现京津冀机场系统的协同发展、促进三地民航一体化战略实施,创新行业发展的思路尤为重要。 ...
  • [ 《新金融观察报》 记者王钰 2015-06-07]快递企业“飞机买买买” 航空货运成必然之路
      随着圆通货运航空公司正式获批航空运输经营许可,圆通成为继顺丰、EMS之后第三家拥有航空公司的物流公司,快递企业的“空战”也将随着行业的发展日渐升级。  货运航空公司获批  6月1日,国家民航局发布...
  • [ 《新金融观察报》 记者王钰 2015-05-10]天津机场:着力打造北京第二空中通道
      ——专访首都机场集团公司副总经理、天津滨海国际机场总经理阎欣   继在北京南站设立城市候机楼并推出空铁联运服务后,4月28日,天津滨海国际机场(以下简称:天津机场)北京营销中心在北京首都...
  • [ 《新金融观察报》 记者王钰 2015-04-19]国内公务机市场进入调整期 或受反腐规定等影响
      自去年以来,中国国内公务机市场呈现增长放缓之势。对此,业内人士认为,对市场前景持谨慎偏乐观的态度。调整周期将有利于行业整体未来向着稳健、理性的方向发展。亚太市场增长强劲  4月16日,为期3天的亚...
  • [ 《新金融观察报》 记者王钰 2015-03-16]春秋盘活京津沪资源 未来开拓更多国际航线
      时隔一年,春秋航空预计在今年3月底复飞天津至上海航线。对于春秋航空来说,此次复飞意义在于:不仅可以借京津冀民航协同发展的机遇,深耕三地市场;同时也可以盘活京津沪的旅客资源,未来开拓更多的国...
  • [ 《新金融观察报》 记者王钰 2014-12-21]春秋航空布局国际航线 京沪航线“低调”恢复
      机队规模建设和加快国际航线布局成为上市后春秋航空瞄准的方向。而成功上市也将为春秋航空的未来插上翅膀。布局国际航线  对春秋航空来说,2014年注定是不平凡的一年。12月10日,证监会核准了春秋航空...
  • [ 《新金融观察报》 记者王琳、王钰 2014-12-16]东航“触网”转型 业内称缺少互联网思维
      互联网对传统行业的颠覆与改造可谓无处不在。12月7日,东航对外宣布,正式成立东航电商,为旅客提供与出行相关的一站式集成产品和服务解决方案。   伴随航空业务亲民化的趋势以及廉价航空的发展,利...
  • [ 《新金融观察报》 记者王钰 2014-11-30]企业“扎堆”通用航空市场 盈利不乐观
      随着低空开放政策渐行渐近的脚步,通用航空市场也呈现出愈发火热的局面。从国内外飞机制造商,到国内众多正在筹建的企业,以及各路产业资本,都在“扎堆”布局这一领域,以图在未来行业获得爆发式增长时分得一杯...
  • [ 《新金融观察报》 记者彭俊勇 2014-10-13]兰世立重拾老本行 复出三天营收近2000万元
      出狱之后,意欲东山再起的兰世立将推出的第一个产品命名为“励志”。这位曾经在中国旅游领域风生水起的东星集团创始人,正在用回归老本行的动作重现站立在世人面前。 谋东山再起   10...
  • [ 《新金融观察报》 记者王钰 2014-09-28]国产大飞机“集结号”
      C919终于吹响“集结号”,国产大飞机在对抗波音、空客等国际巨头的航程上迈出第一步。 大飞机C919 年底全机对接   9月19日,由我国自主设计制造的大型客机C919首架机开...
  • [ 《新金融观察报》 记者王钰 2014-09-21]通用航空困局待解
      受空域限制、基础设施建设滞后等多种因素制约,我国以私人飞机等为代表的商务及通用航空产业发展仍举步维艰。 掣肘因素待解   行业发展瓶颈背后更深层次的原因还在于整个行业资源和基础设施的制...
  • [ 《新金融观察报》 记者彭俊勇 2014-08-24]铁路建设开启“以地养路”新模式
      铁路建设“以地养路”模式正式得到批准,随着国务院支持铁路建设土地综合开发,为缓解铁路建设资金短缺提供了新思路。 政策出台   火车一响,黄金万两,曾是铁路建设对所在地经济影响最生动的写...
  • [ 《新金融观察报》 记者王钰 2014-08-24]国航“选座费”回归 未来将拓展到更多航线
      继推出100元“选座费”暂停之后,中国国航再度推出了“升级版”的选座收费服务。赞同抑或反对,一时间,引得争议不断。机舱座位免费选座或将成为历史,这也意味着航企增值服务的到来。 选座收费回归 ...
  • [ 《新金融观察报》 记者王钰 2014-07-13]航企下调票代佣金“小票代”很无奈:只能接受
      在利润下滑,成本高企的背景下,航企开始“降佣”以试探市场分销渠道的反应。这对众多票代来说,可谓有悲有喜。未来,平台类企业或成为在线机票旅游分销市场的主力。 小票代:“降佣”无奈  ...
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