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  • 航空旅行会强势回归吗? [民航资源网 民航资源网 2021-02-23]
      2020年的新冠疫情将全球和旅行相关的行业推向了谷底,而航空业则又是受伤害最严重的。时至今日,我们还该不该相信航空旅行会恢复到原来的状态甚至变得更为强健?新冠疫情带来的伤害是永久性的还是暂时性的?...
  • 德迅宣布收购Apex 空运货量或因此超过DHL [《21世纪经济报道》 2021-02-22]
      2月22日,全球货运代理公司德迅宣布收购爱派克斯国际物(即Apex)。Apex是亚洲领先的空运货运代理企业之一,尤其是在跨太平洋航线及亚洲航线上,其空运能力将加强德迅在空运上的实力。据悉,德迅收购...
  • 祥鹏航空被法院裁定破产重整 谁会接手? [中新经纬 2021-02-22]
      )近日,云南祥鹏航空有限责任公司(下称祥鹏航空)发布公告称,公司收到海南省高级人民法院(下称海南省高院)送达的(2021)琼破申13号《民事裁定书》及(2021)琼破13号《决定书》。海南省高院认...
  • 不畏逆境的中国航司,2021能否牛气冲天? [民航资源网 民航资源网 2021-02-20]
      这两天,随着牛年春节假期的结束,大家陆续回到了工作岗位。在经历了极度困难的2020之后,今年陆续恢复的生活和工作,在此刻都显得极为珍贵。  熟悉民航的朋友都知道,由于溢价高,全年民航运输的盈...
  • 春运返程航空票价继续跳水!“反向”春节档重挫出行需求,周边游火爆“跑赢大盘” [《华夏时报》 2021-02-20]
      不同于去年的戛然而止,2021年春节假期给旅游行业带来的是一场“有预期的变化”。在出境游仍完全停摆,境内游在疫情防控要求下更多提倡“就地过年”的大环境之下,旅游企业调低了市场预期,同时也针对现实状...
  • 观察:为什么中国航司需要恢复国际航班 [民航资源网 民航资源网 2021-02-19]
      中国航司在疫情下表现颇优秀,尽管春节期间出现了运力下降的情况,但中国国内航空市场的运力一直在接近2019年的水平。不过Simple Flying作者Andrew Curran认为,座位运力只是衡量...
  • 支线航空发展政策改革总体框架研究(下) [民航资源网 民航资源网专家 2021-02-19]
      前文介绍了现行支线航空政策分析与改革方向,政策改革的基本原理与方法,支线航空补贴政策以及民航发展基金政策的问题【支线航空发展政策改革总体框架研究(上)】本文接上文,继续研究支线航空发展政策改革总...
  • 空客2020财报:全年收入499亿欧元 交付566架民用飞机 [民航资源网 民航资源网 2021-02-18]
      空中客车发布了2020年全年综合财务业绩报告及2021年指导方针。  “2020年的业绩展示了空中客车在应对航空航天业最具挑战性危机中的应变能力。我要感谢我们的团队在2020年取得的巨大成就,以及...
  • 3位航空人的疫情日记:在隔离、停飞、失业中 等待重回云霄的那天 [《中国经营报》 2021-02-18]
      机票卖出“白菜价”,3000来块钱到处玩——这是局外人眼里的民航实景。但即便是旁观者,也能从统计数据和新闻报道中得出一个结论:民航业遭受到巨大冲击。  根据国际民航组织的最新分析报告,2020年,...
  • 国泰君安:2021年下半年航空业或将迎来拐点机会 [国泰君安证券 2021-02-16]
      新春佳节,又是一年春运时刻到来。  回首往昔,今年的春运由于疫情的缓解,和去年有着很大的区别,和疫情之前相比,也发生了很多巨变。  交通运输,这个关系着经济动脉的重要行业,是我们最容易感知而往往又...
  • 旅游企业限高再创新高,我们如何应对? [品橙旅游 2021-02-16]
      近日,自如回应“被限制高消费”(以下简称“限高”)的消息又上热搜,实际上,2020年,旅游企业及法人被“限高”的数字更为触目惊心。  企查查数据显示,5年来,我国旅游企业法人限高案件超7万件,20...
  • 美国航空公司仍在寻求市场转折时机 [国际航空运输 2021-02-15]
      阿拉斯加航空宣布,到2019年美国夏季旅游旺季,该国的运力将大幅恢复,而捷蓝航空和西南航空还没有公布对同期运力的预测。据报道,由于美国政府正在考虑要求对国内航空旅行进行COVID-19测试,一个潜...
  • 后疫情时期中国民航运输业发展策略思考 [民航资源网 民航资源网专家 2021-02-14]
      多年以后,我们再次回想2020年,可能会感叹:那是一个充满奇迹的时代,更是一个充满奋斗的时代。始发于2019年底的新冠疫情,打乱了2020年中国春节节奏,见证了国内外城市封锁,更见证了人类在疫情大...
  • 后疫情时期国内航空公司发展策略思考 [民航资源网 民航资源网 2021-02-12]
      爆发于2019年底的新冠疫情继续在全球扩散,航空运输市场受影响最深,到2020年9月止,中国民航运输总转量下降43.3%,预计全年下滑幅度将超过35%,航空运输业面临前所未有的考验。而新冠疫情全球...
  • 疫情冲击日本航空业 日航派空姐去神社做巫女促双赢 [环球网 2021-02-11]
      据日本东京前线/J-CAST报道,受新冠疫情的影响,日本航空公司(JAL)2月1日宣布下调2021年第四期的预期营业额。该公司曾于去年10月30日发布预期年度营业额为5300亿日元至6000亿日元...
  • 中国三大航空运输集团——成长与超越 [民航资源网 民航资源网专家 2021-02-11]
      2019年,中国民航旅客运输量达到6.5亿人次,全行业运输飞机3818架,以中国航空集团、南航集团、东航集团为主的航空运输企业集团占据了国内69.3%的市场份额,在庞大中国市场支持下,中国三大航空...
  • 遭遇“最冷”春运? “二次触底”的民航开启重振反弹 [新华财经 2021-02-09]
      我国民航正在经历新冠肺炎疫情以来的最冷“春运”。在疫情反复和相关返乡政策影响下,春运开局民航客运量下滑幅度超七成。原本最有“含金量”的假期,可能让航企亏得“肉痛”。不过,这可能是民航黎明前的“最后...
  • MH370或与美国军演有关;C919春节“加班”;波音员工2020年终奖 [民航资源网 民航资源网 2021-02-08]
      亏损120亿美元 波音仍为员工发放年终奖  尽管波音去年亏损了120亿美元,但波音下个月仍将向大多数员工发放2020年度绩效奖金。去年,由于737MAX停飞并造成损失6.36亿美元后,大多数员工没...
  • 亏损120亿美元 波音仍为员工发放年终奖 金额是... [民航资源网 民航资源网 2021-02-08]
      据西雅图时报报道,尽管波音去年亏损了120亿美元,但波音下个月仍将向大多数员工发放2020年度绩效奖金。  波音首席执行官戴夫·卡尔霍恩(Dave Calhoun)周四对员工表示,“在我们的许多客...
  • 河南商人庞玉良: 收购德国机场十三年,仍以破产告终 [《南方周末》 2021-02-08]
      河南商人庞玉良在2007年曾风光一时——号称投资十亿收购德国帕希姆机场,被称为中国民航史上海外收购机场第一人。  纪录片《帕希姆国际机场》海报,庞玉良站在画面正中的机场跑道上。 (资料图/图)  ...
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