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  • 飞行员专场-近期招聘信息汇总 [民航资源网 合肥航联文化传播有限公司 2019-01-23]
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  • 川航航班风挡破裂 英雄机组驾驶飞机平安着陆 [”FATIII“微信公众号 2018-05-14]
      今天早上7点多,许多飞友都收到了FR24推送的特情通报,四川航空由重庆飞往拉萨的3U8633航班飞行途中挂出7700紧急情况代码,中途备降成都。   中国民航西南...
  • 通航安全:直升机致命性事故探析 [微信 2016-03-23]
      我国直升机行业正处于快速发展阶段,2014年底全国直升机机队规模同比增长39.7%,至538架,直升机运行企业数量增至81家,然而行业内多数从业者的安全意识和经验不足,行业的安全管理能力明显滞后于...
  • 陆军将对停飞转业飞行员实施《推荐函》制度 [民航资源网 晴空通航信息咨询 2015-02-25]
      日前从权威人士处获悉,继空军、海军之后,自2015年起,陆军也将对停飞转业飞行员转入民航系统全面实施《推荐函》制度。就此,军方与民航局已达成共识,具体实施规定有可能在近期出台。这将对国内通航公司特...
  • 通航周纵览(1.26-2.1)5公里千米低空试点 [民航资源网 民航资源网 2015-02-03]
      今年中国将开放低空管制,首次允许私人飞机使用1000米以下的空域,不必得到军方的批准。沈阳成为第一批试水城市。冯守权介绍说,法库将作为沈阳市低空开放的试点,区域范围是法库通航产业园起降场半径5公里...
  • 中国通航飞行员培训市场存在“供需悖论” [公务与通用航空 2014-08-14]
      谈起国内通航发展的现状,付宇明用“三座大山”喻之,这三座大山分别是“空域问题、基础设施建设问题和制度问题”。“空域问题”已经撕开一角,在中国,低空早已不是禁区,下一步要解决的无非是把大幕拉的更开,...
  • 飞行员跳槽被索赔825万 法院判其支付332万 [《半岛都市报》 2013-11-28]
      飞行员肖先生因向山东航空股份有限公司(Shandong Airlines Co., Ltd.,简称“山航”)提出辞职,后被“老东家”告上法庭,并被索赔各项费用共计825万元。经两级法院审理,判决由...
  • 通用航空飞行培训模式值得反思 [香港《大公报》 2013-01-04]
      随着内地低空空域逐步开放,通用航空业将有巨大发展;随着通用飞机增加,飞行员数量也势必提高,如何培养大批量飞行员成了必须考虑的问题。   目前,越来越多民营飞行员培训学院和俱乐部出现在人们的视...
  • 中国飞行人才紧缺隐忧 培养模式单一化体制化 [《时代周报》 2012-09-20]
      毕业四年,“80后”的唐安(化名)如今工作于一家排名中国前三的大航空公司,是国际航班的一名副驾驶。飞行员这个职业的稀缺、抢手和高薪,足以令很多人称羡。   在已经跃居全球第二的中国民航业里,...
  • 飞行学院洛阳分院:“驾机梦”从这里开始 [《洛阳日报》 2011-11-18]
      《国务院关于支持河南省加快建设中原经济区的指导意见》指出,支持中原发展通用航空,适时试点开放低空空域。而发展通用航空,开放低空空域后,民航飞行员的需求空间更大,就业前景更广阔。   可您知道吗?...
  • 起航寻梦蓝天:2012年民航飞行员报考全攻略 [《中国民航报》 2011-10-27]
      各院校和各航空公司的2012年招飞工作陆续启动,如何才能成为一名民航飞行员?2012年哪些院校可以招收民航飞行学员?近日,记者带着相关问题进行了采访,希望能对欲圆蓝天梦的青年朋友们会有所帮助。 ...
  • 青岛6年只培养6名女性飞行员 体检关最难过 [《城市信报》 2011-09-16]
      女生身高1.68-1.75米;任何一眼裸眼视力达到0.7或以上,双眼远视力达到1.0或以上,做了角膜屈光手术的一律视为不合格 ;体重不足50公斤不合格……这是青岛九天国际飞行学院招生简章中招生条件...
  • 陈峰:改革空域管理模式 扩大扶持应用范围 [《海南日报》 2011-03-08]
      我国民用直升机的使用量与世界差距较大,应支持直升机通用航空服务产业发展,陈峰委员为此建议改革目前空域管理模式,简化申办空域使用手续,扩大政策扶持应用的行业范围,制定直升机购置的税收优惠政策。  ...
  • 民航飞行员飞行经历不实问题应从体制上求解 [《经济观察报》 2010-09-11]
      若不是中国民用航空局(Civil Aviation Administration of China,简称“民航局”)高层在近期一次行业内部会议上旧事重提,并且其内部讲话被媒体披露,公众便无从得知飞...
  • 飞行员“经历不实”探源:军转民推荐函难题 [《经济观察报》 2010-09-11]
      如同被推倒的多米诺骨牌,已成往事的飞行员经历不实问题,成为伊春空难后中国民用航空局(Civil Aviation Administration of China,简称“民航局”)一次紧急会议上意外...
  • 记者观察:飞行员为何要造假,为何能造假? [《南方周末》 2010-09-11]
      机长人才紧缺、培训成本高昂,这些因素使得很多航空公司在急速扩张之时,默许了飞行员飞行经历时间的造假行为。而飞行员紧缺的状况,又直接与中国封闭的空域管理体制有关,没有多元的培训机制,哪里能产生这么多...
  • 民航业快速扩张 暴露飞行员总量结构性短缺 [《21世纪经济报道》 2010-09-10]
      伊春空难之后,华夏航空有限公司(China Express Airlines Company Limited,简称“华夏航空”)因机翼擦地被停航。飞行员资历与能力质疑浮出水面,此后,一则200多名...
  • 鲲鹏航空“兵败”河南:圈地背后的管理乱局 [《时代周报》 2010-09-09]
      陈海亭进入飞机机舱时,并不知道自己踏上了一个死亡航班。8月24日21时40分许,一架航班号为VD8387的河南航空有限公司(Henan Airlines Co.,Ltd.,简称“河南航空”)E19...
  • 飞行员资历出问题 有一部分是因为军转民? [《南方都市报》 2010-09-08]
      自深圳航空有限责任公司(Shenzhen Airlines Ltd.,简称“深航”)宣布对伊春空难负全部责任后,紧接着,一场造假风波又席卷深航。日前,有国内媒体曝光了2008年至2009年中国民用...
  • 飞行员学校落户青岛 培训1名飞行员费用70万 [《青岛财经日报》 2010-06-28]
      近日,青岛九天国际飞行学院国际航空培训中心项目正式签约落户青岛空港产业区。该项目是华东地区经中国民用航空局(Civil Aviation Administration of China,简称“民航...
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