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  • 航司考验盈利能力 国内航空业进入精耕细作时代 [《华夏时报》 2019-08-30]
      大规模基础设施投资、快速增长的运力规模以及“超过十亿人还没坐过飞机”的巨大市场潜力,都使中国航空运输市场看起来显得生机勃勃。尤其是业界一致看好中国将在几年内取代美国成为全球最大航空市场之后,中国的...
  • 论澳门本土新航企的市场精准定位 [民航资源网 民航资源网 2019-08-12]
      澳门的航空专营权到期后,预计澳门政府将会发放新的空运牌照,具体发放几张,发放给全服务型还是低成本型航空,我们不妨拭目以待。本文主要想从澳门市场和城市经济特征角度讨论澳门未来更适合发展哪种类型的航空...
  • 失意的远程 [《中国民航报》 2019-07-11]
      由于欧洲低成本航空市场竞争激烈,作为传统的网络型航空公司,德国汉莎航空母公司汉莎集团在低成本领域已经深耕多年。虽然旗下低成本子公司从德国之翼发展到欧洲之翼,低成本业务也从短程市场延伸到远程市场,但...
  • 南航与春秋航空拟试水合作 [《北京商报》 2019-06-26]
      继东航之后,南航也对低成本航空野心勃勃。6月26日,南航2018年年度股东大会上传出消息,“南航未来将与春秋航空一起探索低成本航空发展空间,且正在研究旗下哪家公司适合发展。”同日,春秋...
  • 空客:打造航空枢纽 效率致胜 [民航资源网 民航资源网 2019-06-25]
      6月19日,民航资源网主办的2019民航趋势论坛在北京开幕,本届论坛以“新机遇新挑战 枢纽竞争力建设”为主题,围绕“竞争力建设”的多个方面进行了深入的探讨。在此次论坛上,空客中国市场部航空市场及行...
  • 旅客满意度与航司降本增收如何和谐共存 [民航资源网 民航资源网 2019-06-21]
      6月20日,由民航资源网主办的2019航空营销与辅收趋势论坛在京举行,本次会议以“创新辅收,营销未来”为主题。  在上午的小组讨论环节,主持人:民航资源网专栏作者韩涛,与三位嘉宾:东航商务委收入管...
  • 低成本航司如何利用数据和新技术,提供更加个性化的产品 [民航资源网 民航资源网 2019-06-20]
      6月19日,由民航资源网主办的2019航空营销与辅收趋势论坛在京举行,本次会议以“创新辅收,营销未来”为主题。  在下午论坛的小组讨论环节,主持人:麦肯锡副董事合伙人谢乔与三位嘉宾:春秋航空股份有...
  • 西部航空成功举办差异化服务体系论坛 [民航资源网 西部航空有限责任公司 2019-06-03]
      2019年5月31日,“聚焦航空主业,健康发展”差异化服务体系论坛在西部航空生产基地成功举办。该论坛的举办响应了党的十九大会议“奋斗新时代,踏上新征程”的精神号召,向社会各界传递了海航聚焦航空主业...
  • 西部航空“差异化服务体验官” 助力海航开航26周年 [民航资源网 西部航空有限责任公司 2019-04-28]
      2019年4月26日,海航集团迎来了首航26周年纪念日。4月27日,作为海航集团旗下驻渝航空企业的代表,在重庆飞往上海浦东的PN6437次航班上,西部航空延续海航首航时的传统,由公司总裁李文斌为旅...
  • 天津航空取消免费餐食 是个案还是大势所趋? [民航资源网 民航资源网 2018-10-24]
      天津航空公布:自10月28日起,除尊享经济舱外,其他旅客免费餐食将不再享受免费餐食,改为网上订购。同时,经济舱4折(不含)以下机票无免费托运行李额的事件引起热议。一石激起千层浪,很多网友的疑问是对...
  • 非洲市场:旗舰航企的新黎明? [中国民航网 2018-09-22]
      随着近日中非合作论坛北京峰会的顺利举办,非洲正受到越来越多的关注。就航空业而言,尽管存在大量尚未开发的市场,但非洲大陆上许多政府支持的航空公司近年来纷纷倒闭。然而,非洲各国政府对投资航空公司的热情...
  • 民航早报:俄MC-21客机交付量将达到870架 [民航资源网 合肥航联文化传播有限公司 2018-09-13]
      “民航新闻早餐”为您送上及时、优质的国际民航资讯!  1.俄MC-21客机交付量将达到870架  俄罗斯副总理Yuri Borisov表示,MC-21客机的总交付量将会达到870架左右,其中超过一...
  • 西部航空四获WTA奖项 “高效、低碳”模式领跑 [民航资源网 西部航空有限责任公司 2018-09-06]
      香港时间9月3日,WTA亚洲暨澳洲地区颁奖盛典(World Asia & Australia Gala Ceremony)在中国香港盛大开幕。在本届大奖角逐中,西部航空一举荣获“2018亚洲领先高...
  • 亚航X三年内首扩机队 远程低成本航空待破局 [《21世纪经济报道》 2018-07-22]
      有专家表示,尽管亚航X和挪威航空都有过连续两年盈利的经历,但远程低成本航空尚未进入稳定盈利期,总体而言,它们尚未形成规模,而且面临着油价、竞争、市场份额等多方面的挑战。  作为亚洲地区首家低成本航...
  • 达美航空CEO:跨大西洋廉价航空尚不构成威胁 [民航资源网 民航资源网国际部 2018-05-31]
      达美航空首席执行官艾德·巴斯蒂安(Ed Bastian)周三驳斥了低成本跨大西洋航空公司所带来的威胁。他说,冰岛Wow航空和挪威航空并未给既有航司带来“实质性的危险”。  在纽约举办的伯恩斯坦(B...
  • 汉莎是如何打造低成本航空的? [民航资源网 民航资源网 2018-05-25]
      和新航一样,汉莎打造低成本航空也经历了从犹豫、徘徊、曲折,再到奋起的历程。汉莎打造低成本航空的战略一直在不断调整,细心梳理,从德国之翼到欧洲之翼,可以发现汉莎的战略一直在调整,或被动或主动,长路漫...
  • 多维视角探讨我国支线航空发展及创新路径 [民航资源网 广州民航职业技术学院经管系 2018-05-21]
      何为支线航空?民航局相关文件(民航发[2017]30号)明确指出:支线航空是“从事支线航线运营的航空客货运输业务”。何为支线航线?是指“在年旅客吞吐量200万人次以下(含)的民用机场始发或者到达的...
  • 中国低成本航空发展现状及创新策略浅析 [民航资源网 广州民航职业技术学院经管系 2018-05-14]
      一、中国低成本航空模式新认知  说到什么是低成本航空公司?业内专家往往会给出由诸如:点对点、低票价、两高两低、单一机型等类似特征定语所组成的看似不同但是又大同小异的描述性答案。笔者认为:低成本航空...
  • 春秋河北分公司有望近期挂牌 发力雄安新区 [民航资源网 民航资源网 2018-05-10]
      春秋航空河北分公司有望近期正式挂牌。据全景网报道,春秋航空证券事务代表赵志琴5月9日在回答投资者提问时表示,公司从2011年开始,已经加大对石家庄机场的投入,目前已经有10架飞机在石家庄过夜,成为...
  • 如何评估航空公司IT投资的价值? [民航资源网 东航信息部 2018-03-06]
      在传统航空公司的发展历史上,IT技术一直是处于支持的地位,是“最后有钱才投资”的一个板块。除了在运行控制领域,因为涉及飞机运行安全必须做一些投入之外,在其它领域IT技术并不是从一开始就像现在这样受...
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