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06-13 13:24
永动机
6楼的说法有失偏颇了。我看主要还是表彰老刘的敢闯魄力。虽然开放民营资本是国家政策，但敢于响应去办而且第一家办成的确是非常不容易的事情，这就是贡献。至于奥凯是否是民营中办得好的是另一个问题了，表彰的是6楼所说的“先驱”精神，而不是“盈利标兵”。“共和国功勋”想必是包括各行各业的各类形态，比如80年代第一个个体户也可以算“共和国功勋”吧!
06-12 11:44
永动机
6楼的说法有失偏颇了。我看主要还是表彰老刘的敢闯魄力。虽然开放民营资本是国家政策，但敢于响应去办而且第一家办成的确是非常不容易的事情，这就是贡献。至于奥凯是否是民营中办得好的是另一个问题了，表彰的是6楼所说的“先驱”精神，而不是“盈利标兵”。“共和国功勋”想必是包括各行各业的各类形态，比如80年代第一个个体户也可以算“共和国功勋”吧!
06-12 09:19
salon
热烈祝贺捷音总荣获此殊荣，乃奥凯全体同仁之骄傲也。
06-12 07:36
CAN-LSD
不要乱弹琴，你们想过没有，哪一家民营航空最先飞，万事开头难这个道理都不董吗？
06-12 07:03
tiger
估计是花钱买的
06-11 22:30
seine
这个学会是干什么的？不会是牙防组第二吧
06-11 21:10
活闹鬼
陈峰不要的才扔给他
06-11 20:42
毛头小子
也没看到他对共和国做多大贡献啊，要说开办民营航空，要是政策允许早不就有了嘛,这是国家政策的问题，不是他一个人说开就开了的啊。再说就目前来看,奥凯航空的经营也不是国内最好的民营航空啊，春秋航空的业绩不比他好吗.所以不管从哪方面讲,也跟共和国功勋扯不上边，顶多是在中国的民航业能算个先驱吧.
实在搞不懂,中国的好多东西都是这样，让人莫名其妙!