| 下面引用由 CRJ-200 2008-05-07 09:52:05.0 发表的内容: 190多条人命全靠机长的正确处置,30万算少的吧 |

[这个贴子最后由 或者深情或者冷酷 在 2008-05-08 00:44:26 重新编辑]
下面引用由 ben_ben 2008-05-07 21:51:30.0 发表的内容:
顶! 这位朋友说的对。南航飞机在极短时间内把飞机从表速86.8节停下来,使用人工刹车,刹车踏板偏转最大78度,使用最大反推,扰流板伸展,左偏避让,停住飞机时飞机与跑道方向夹角20度。并且飞机没出跑道也没与厦航飞机相撞。飞机停住时,两机前轮距离大约35米,最小间隔大约16米。根据飞机中断时的速度计算,如果机组再晚0.3秒做中断动作,两架飞机将撞在一起。这么优秀的机组(机长)难道不该重奖吗?说“没什么了不起”的朋友,要是换了你,你能保证不和前机相撞吗?估计你这会儿已经去见某些伟人了,还有闲情逸致在这儿发表这些评论。别站着说话不腰疼。 虽然我不是南航的,但我还是要向南航这位优秀机长致敬! [这个贴子最后由 ben_ben 在 2008-05-07 21:53:42 重新编辑] |
顶!送他再多的都不过分!
p.s. 这个卡尔森杨桃干,搞笑的事情多了去了。
下面引用由 压手 2008-05-07 12:45:42.0 发表的内容:
[这个贴子最后由 压手 在 2008-05-07 13:31:55 重新编辑] |
顶!
这位朋友说的对。南航飞机在极短时间内把飞机从表速86.8节停下来,使用人工刹车,刹车踏板偏转最大78度,使用最大反推,扰流板伸展,左偏避让,停住飞机时飞机与跑道方向夹角20度。并且飞机没出跑道也没与厦航飞机相撞。飞机停住时,两机前轮距离大约35米,最小间隔大约16米。根据飞机中断时的速度计算,如果机组再晚0.3秒做中断动作,两架飞机将撞在一起。这么优秀的机组(机长)难道不该重奖吗?说“没什么了不起”的朋友,要是换了你,你能保证不和前机相撞吗?估计你这会儿已经去见某些伟人了,还有闲情逸致在这儿发表这些评论。别站着说话不腰疼。
虽然我不是南航的,但我还是要向南航这位优秀机长致敬!
[这个贴子最后由 ben_ben 在 2008-05-07 21:53:42 重新编辑]
| 下面引用由 wudqi 2008-05-07 15:10:36.0 发表的内容: 你知道调查的结果吗?你知道南方的机长是如何用手轮做了滑跑中的机动吗?在避免相撞的同时,还能把飞机停住没有让飞机冲出跑道,避免另一种事故的发生这才是真正奖励的原因吧!你以为凡是中断就都会没有严重后果就都一定会成功吗?那为什么波音,FAA等要强调决断速度的重要?如果你是一位业内人士,那么请再去学习一下,如果你不是业内人士仅仅是个一般网友,那么请不要武断的对专业的东西评头论足! 说的对,顶一下。 |