- 05-06 16:16
想飞的小猪又又是炒陈饭. - 05-06 15:14
杨山钢哎 弊病啊 弊病
这是一个怎么浮躁的年代啊 - 05-06 07:51
黑如煤"目前许多国有航空公司飞行员辞职、跳到民营航空公司的情况，使国有公司非常不满意：自己辛苦培养飞行员，而民营公司只需要挖人就行。蒲勇健认为，这是一种全世界都很难解决的“市场失灵”问题，即早期的投资者往往得不到合理的回报，“但就中国的情况而言，国有公司的飞行员到了民营公司，表面上国有公司是吃亏了，但是从宏观层面国家并没有亏，因为发展民营公司也是国家需要和鼓励的，而且现实情况已经证明飞行员到民营公司往往工作效率更高。”"
以上这段话貌似有理,但国企出钱培养飞行员,搞到民营企业,本身就是国有资产的流失.我不是反对民营企业,而是君子爱财取之有道.占国家的便宜,肥自己是不合适的.民航局该好好考虑一下了.少批一些不具备条件的航空公司吧.少制造一些矛盾吧!飞行员的跳槽难道不是你们乱批造成的吗? - 05-05 18:25
看着我他表示，云南分公司的飞行员在与东航武汉、江西等分公司的同行接触后吃惊地发现：这些效益不如自己公司的兄弟公司，收入情况竟然比自己好得多。
俺个人以为,有些情况笔者应该调查清楚再发稿,不要把一些不责任的话随意的说出来,容易引起别人的误解,也给自己带来负面影响.说轻一点是话说错了,重一点就是虚假报道.云南航空公司哪一位与江西分公司接触后发现收入情况比自己好得多.有没有事实.
不知道这位写这篇文章的记者看不看得到咱们的回贴,如果看得到,想请问一个问题,是你毫无新闻常识,还是有意识的故意这样写,有意引起混乱.是有人指使你这样做,还是你跟本就是一个恐天下不乱的家伙. - 05-05 18:17
superdinasaur我的观点是国有企业整求不成,我宁愿受民营企业剥削剩余价值. - 05-05 17:27
darpy罗朝庚算是云航的吗？他就在云南待了一年。还不如在西北待的时间多。