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05-05 03:34
flyingfish8511
怎么都是不穿衣服的飞架啊
省油？？？
05-05 00:41
飞天小子
蒂华纳机场刚刚在GOOGLE EARTH上见到，就在美国边境一路和墙之隔，机场建在边境墙边真是第一次见到
机场距LAX机场200公里
蒂华纳我第一次听，在墨西哥西北角
05-04 13:02
hgc1234
客源根本不需要发愁。现在大多数人走日航，每周两班，经常定不到票。走美国签证太麻烦，走欧洲时间太长。走墨西哥航空到东京转日航到上海要在东京机场办票也比较烦人的。
05-04 11:21
科皮
AM国内的航机确实比较古老,我在墨西哥乘坐的航班,基本是732,727.
05-04 11:16
科皮
中国到墨西哥的客源还是很多的。
本人由于工作关系，每年2-3次来回墨西哥，每次去签证的时候都是大量的人排队在大使馆门口。
中国去墨西哥的人，除了商务和学术外，基本都是旅游或者探亲的（墨西哥南部坎昆地区有很多华人，福建，广东，台湾人）。
而且还有很多中国人通过墨西哥城中转去其他中美洲国家（务工者居多）。
这个航线开通前最方便的是通过日本中转，但是经停夏威夷，需要美国签证很不爽。我以前一般都是通过巴黎或者阿姆斯特丹中转，单程算上中转时间，需要大约26-28小时。
05-04 09:50
philip
AM有772,这航线机型应该也是772.客源的话可以拉一点去南美的客源.
客舱图
http://www.airliners.net/search/photo.search?aircraft_genericsearch=Boeing+777%25&airlinesearch=Aeromexico&countrysearch=&specialsearch=cabin&daterange=&keywords=&range=&sort_order=&page_limit=15&thumbnails=&calccount=1270609&truecount=false&engine_version=6.0
05-04 09:16
yoshi_ikuzo
1.客源呢??估计够呛,不会短期内就暂停了吧
2.AM用什么飞机,好象AM的飞机都是比较小的
3.有AM的CC AND FF及客舱照片吗