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05-04 11:10
happy111
老师，写的好。你前文说要分析有关劳动竟业限制的问题怎么没有呢？希望老师下篇文章就是！！！
05-02 09:54
bart777
说的不错，事业留人，情感留人，付与待遇留人！
看看现在，飞行员作为一线员工，干死干活没人管！
国内这种恶劣的工作环境（各个部门的管理不足）都要飞行的去承受，还要顶住飞行安全的压力去完成飞行任务!等企业真正地关心飞行地的了，让飞行员感觉到有情感了，估计也不会再有谁为了点经济利益要走了，毕竟飞行的还不至于吃不饱饭。
05-01 17:50
抱打不平者协会会员
利益最大化
维护既得利益
飞行员的权益维护遇到了政策性阻碍
政府部门的偏袒或利益分成
法律在民航业的缺失
等等
以上几个方面可否给一个否定的回答？
05-01 17:43
抱打不平者协会会员
前面的违法现象及分析，都很透彻全面。但在原因的分析上，我觉得您还有再深挖一锹的必要!
目前飞行员真的有公司老板们说的那么稀缺吗？
飞行员为什么会稀缺？
航空公司为什么会这么漠视飞行员的呼声，那么忽视对飞行员管理制度的研究？