| 下面引用由 wxgha 2008-04-11 15:18:28.0 发表的内容： 流动不能增加飞行员数量，还减少了飞行员数量。现在全国除了民营公司挖走了一百多名飞行员，还有一百多人在申请辞职状态，不能参加飞行。 加大培养规模才能增加飞行员数量。民航局应该减少一些机场基本建设，大幅度增加航校的资金投入，只要经过五年左右的努力，飞行员数量能够满足民航发展的需要，飞行员流动问题就容易解决了。 |
“流动不能增加飞行员数量，”但可以稳定飞行员的情绪，提高其工作积极性，从而提高其工作质量，发挥其最佳能动性。再加上向你说的“大幅度增加航校的资金投入”必然加快民航业的发展速度。现在的问题不仅仅是飞行员流动的问题，而是民航发展的问题。飞行员流动不会阻碍民航的发展，而会（人员优化组合）稳定的加快民航发展。
“现在全国除了民营公司挖走了一百多名飞行员，还有一百多人在申请辞职状态，不能参加飞行。”何止一百多人，还有很多想流动但没有辞职，在等待公司与公司之间协商的人（原公司以不安排其飞行）；还有很多消怠的人更是数不胜数。资源浪费极其严重。
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[这个贴子最后由 darhai 在 2008-04-11 15:18:45 重新编辑]
| 下面引用由 wxgha 2008-04-11 14:40:05.0 发表的内容： 我认为当前民航的主要矛盾，不是什么“航空公司对飞行员盘剥得太厉害”，“飞行员们无法寻找到有利的法律武器和法律途径”。而是在飞行员数量和飞机数量的比例严重失调的情况下，民营公司采用非法手段高薪乱挖飞行员，民航局制止不力，少数人不择手段跳槽成功成了负面的示范，加上有些不明真相的律师和媒体推波助澜，导致这几年飞行队伍中一切向钱看的思潮恶性泛滥，各航空公司为了不让飞行员辞职，只好采取哄的办法，结果越哄内部矛盾越多，最后必然导致大面积管理松懈，思想教育和组织纪律名存实亡，长此以往，出问题是必然的。有些人为了钱，什么荣辱观、职业道德、组织纪律、党性、良心，做人的基本准则，统统可以抛到九霄云外。为了达到既跳槽又不付培训费的目的，静坐、剃光头、绝食、罢工、集体返航，使用什么卑劣的手段都不在乎，当然他们这样做的时候不会忘了给自己披上一点遮羞的外衣以骗取同情，规避党纪国法的制裁。这样的飞行员还值得歌颂吗。在全国人民迎奥运的时候，他们的眼中哪有国家利益，民族利益，只有个人私利高于一切。在建设和谐社会和社会主义精神文明的今天，我们应该提倡什么，反对什么，难道还不清楚吗。如果我们的飞行员自己不能明辨是非，就可能被有些希望航空公司越乱对自己越有利的律师，忽悠到违法犯罪的道路上去,还傻乎乎地给人家送律师费。 |