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04-09 11:56
arj21-700
业内早通报了啊,只是你们不知道而已
04-09 11:01
构建和谐
要透明难啊,难比上青天!
04-08 22:35
南方红圈
下面引用由
ccar-145
2008-04-08 15:38:37.0
发表的内容：
只有建立独立的国家航空器事故调查机构，老百姓才能有空难的知情权。
正解！！！
不公布的原因有官弊，有私情。。。
04-08 19:05
cxn4028
首先要搞清楚什么是国家机密、什么是商业机密。
国家机密通常指事关国家安全的重要资料，如果公开势必危急国家安全或社会稳定，其主要局限于军事、情报和科技领域；商业机密指属于一方和（或）其关联企业所有的，并被其视为秘密的技术、商业或任何其他方面的信息，此信息不为公众所知悉，能带来经济效益，具有实用性，并采取保护措施。
公开民用航空空难调查结果，无凝不会影响到国家安全。因此民航空难调查结果是国家机密的说法是站不住脚的，在文革时期，由于阶级斗争扩大化和愚民政策，把他例入国家机密可以理解，但在改革开放、尊重人权、追求和谐的今天，不宜再提阶级斗争扩大化和愚民政策，因此民用航空空难调查结果不属国家机密。
如果说民用航空空难调查结果属商业机密，那不是针对行业的竞争对手，是针对航空业的合同服务对象-乘客。为什么要针对乘客（包括飞行员的父母、子女）保密？唯一的解释就是会减少上坐率和大幅提升赔偿额，这样一来，事故多的航空公司，可能会因此破产。
用人的生命去保护一个利益集团免受破产，也只有中国才能做得出来，也只有人权意识、民主意识低下的中国人才不懂得怎么去踏碎这侵犯人权的“国家机密”、“商业机密”。
[这个贴子最后由 cxn4028 在 2008-04-08 19:10:05 重新编辑]
04-08 17:34
美丽的耗子
牵扯的人太多了不能说吧
04-08 15:38
ccar-145
只有建立独立的国家航空器事故调查机构，老百姓才能有空难的知情权。
04-08 15:29
假冒CSN
6456
04-08 13:29
pitot
很多事故都是人为责任事故，说了很多领导要丢乌纱帽的。再说了，我们中国人不需要知道真相。