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04-07 13:20
Rosamand
meteorelvia
完全没有职业道德，医生没钱就不救死扶伤了？人们教师没钱就不传道解惑了？什么工资不高，什么叫高？一个月三万不叫高？那大多数老百姓每个月拿着一千多的钱那叫高？所有航班各部门首先保证航班安全，飞行员在航空公司的地位还不算高？这样的人一句话——完全没有职业道德！！
楼上的，不触及到自己的利益当然站着说话不腰疼。现在救护车出车的时候还要问一句出一次车500块呢。还有多少医生没钱看病阿？飞行员的苦衷真的不是你能明白的。他们返航难道存在的危险他们自己不知道吗？别忘了他们自己的命是跟飞机绑在一起的。整个民航现在都缺乏法律的保护。全中国的飞行员都在超时飞行。他们拿命赚钱，还要受到各种各种各样的摧残。一个月要是真能拿到30000，他们还闹个P阿
04-07 12:57
lion999
这也是被公司的那些FB分子给逼的没折了才出此下策,不关心一线不只是飞行人员,其他各工种的都存在这个现象!所有的问题都反映了,就是没有人来关心,方法虽然不可取,但是没有别的方法来解决!我还是支持兄弟们!
04-07 12:15
meteorelvia
完全没有职业道德，医生没钱就不救死扶伤了？人们教师没钱就不传道解惑了？什么工资不高，什么叫高？一个月三万不叫高？那大多数老百姓每个月拿着一千多的钱那叫高？所有航班各部门首先保证航班安全，飞行员在航空公司的地位还不算高？这样的人一句话——完全没有职业道德！！
04-07 11:49
sbg
综上，究其根源，我们不难发现此航班集体返航事件暴露出的十大问题：
之一，飞行员的多项劳动权益得不到保障；
之二，航空公司长期忽视飞行员的劳动权益；
之三，航空公司对待飞行员反映的问题不闻不问，漠不关心；
之四，航空公司对待飞行员采取“打、压、拖 ”的强势，激化了矛盾；
之五，飞行员与公司之间的劳动纠纷进入司法程序后仍然解决不力；
之六，各航空公司贯彻执行《劳动合同法》不及时、不认真、不到位；
之七，飞行员的各项合法权益缺少专门的法律予以保护；
之八，飞行员的选拔、培训计划赶不上变化，航校缺乏应对能力，供需矛盾加大；
之九，民航总局缺少对飞行员与各航空公司之间劳动纠纷处理解决的指导性规定；
之十，各航空公司缺乏以人为本的企业文化和依法管理企业理念。