相关评论
【
查看详细评论(38条)
】 【
获得用户名和密码
】 【
我有建议意见
】
04-12 12:26
tmdff
东航云南的FF们，你们怎么对得起我们所以的CC，你们返航能躲在狗窝里不出来，我们呢？？现在正常的返航都被说成罢工，你让我们的工作怎么开展？？我们辛辛苦苦努力了这么多年，好不容易树立起来的东航的形象，都被你们付之一炬！！你们把自己的幸福构建在别人的痛苦之上，你们和普通的没有文化，没有素质，没有教养的人有什么区别？？我打心眼里看不起你们！！
04-12 12:25
tmdff
东航云南的FF们，你们怎么对得起我们所以的CC，你们返航能躲在狗窝里不出来，我们呢？？现在正常的返航都被说成罢工，你让我们的工作怎么开展？？我们辛辛苦苦努力了这么多年，好不容易树立起来的东航的形象，都被你们付之一炬！！你们把自己的幸福构建在别人的痛苦之上，你们和普通的没有文化，没有素质，没有教养的人有什么区别？？我打心眼里看不起你们！！
04-08 20:10
休闲巴士
以人为本，纯属空话~~
04-08 16:30
【水·云·天】
新闻联播也能信,报道国家怎么强盛你不信,报道飞行员劫持飞机你们就信?
04-07 11:55
sbg
综上，究其根源，我们不难发现此航班集体返航事件暴露出的十大问题：
之一，飞行员的多项劳动权益得不到保障；
之二，航空公司长期忽视飞行员的劳动权益；
之三，航空公司对待飞行员反映的问题不闻不问，漠不关心；
之四，航空公司对待飞行员采取“打、压、拖 ”的强势，激化了矛盾；
之五，飞行员与公司之间的劳动纠纷进入司法程序后仍然解决不力；
之六，各航空公司贯彻执行《劳动合同法》不及时、不认真、不到位；
之七，飞行员的各项合法权益缺少专门的法律予以保护；
之八，飞行员的选拔、培训计划赶不上变化，航校缺乏应对能力，供需矛盾加大；
之九，民航总局缺少对飞行员与各航空公司之间劳动纠纷处理解决的指导性规定；
之十，各航空公司缺乏以人为本的企业文化和依法管理企业理念。
04-07 01:08
大馍头
首先为云南的兄弟们被人误会感到同情和气愤，支持你们!!!
不过你们的付出是有收获的，起码有人关心到飞行员所受的地不公正待待遇。同样西北也有一群兄弟在为自身的权益和东航作着斗争：
甘肃有着20余人的申请流动的大军，已经等了有两年有余，但因为无耻的东航没有信誉，导致至今没人能流动起来，在东航大酒店请愿的兄弟们不知现在还好吗？现在如果依照东航的帮手华东局的方案的话，他们可就真的是要做好持久战的准备了。希望大家能够关注一下他们！！！
在西北分公司西安飞行队现在已有约十四名飞行员递交了辞职，大部分的辞职原因是因为不满公司的管理，公司论资排辈的现象比比皆是，在民航整体如此缺人的情况下，公司却积压人员不使用，辞职时间最长的已有近十个月，但至今为止却因为东航施加的压力而连劳动仲裁的程序都没走完（这样看来郑志宏“这么快”就能有审判结果真的是很幸运了，虽然这个结果没什么用）。
东航现在辞职的兄弟据不完全统计应有快80人了吧，但还没有发现那架飞机由于辞职人太多而飞不起来晒太阳的吧？但即使是这样东航还是压着人不放，大有杀鸡儆猴之势，完全不考虑个感受，这么长时间的无所事事对于个人和社会的危害！！！口口声声认为飞行员是国有资产，不能流失，飞行员这么长时间的纠缠于和东航的官司当中就是节约了吗？
希望国家好好管理一下像东航这样的占有优越地理位置，却无所作为，甚至是长期需要国家补贴的国有企业吧。
陈良宇都可以搞掉，东航的某些人还搞不定吗？
04-06 17:44
fusky
总之，飞行人员变相地劫持了航空器，某种意义已经是劫机了，空防安全岂能小视啊，应站在国家安全高度重视此类事件发生中的种种问题，国家相关部委如民航局，安监部，国资委等等应展开有效彻底调查，给予无视法律者严处，杀杀鹧鸪邪气！有委屈要用适当的方式，不可如此有孛飞行人员职业操守的违法行为。另，建议相关部委应对飞行员转公司予以统一标准。
04-05 22:39
txyah
从目前飞行员们的留言看，他们基本没有什么内疚感，也不认为是什么天气原因，就是在匿名状态下赤裸裸的要挟！！