- 04-02 16:29
老九九放宽飞行员的标准，每年放他1万人，一天最多飞5小时如何？到时候我相信飞行将成为第一需求。看人家俄罗斯满大街都是飞行员，爽。要不我们也派人出国学学，我不信十几亿人这点事都办不好，更何况马来西亚亚航的搬运工都可以当飞行员。 - 04-02 15:22
冲破封锁线中国那么多人，一年才培养这几个飞行员。所以根本问题是培养机制问题！！培养得多了，这类事就少了！！还有那些不合格的才能淘汰下来！
不是我打击飞行员们，比飞行员苦的岗位多了去了，只有飞行员辛苦？那些乘务员，那些地服人员不辛苦？说辛苦是骗人的！！那位机长说了，一天平均才飞3个小时！一天工作3个小时，多辛苦啊！！ - 04-02 13:08
正义之剑圣“乌托邦式的幻想!利益最大化是公司和个人的追求无可非议,但要在法律的允许范围内.飞行员违法自有法律去惩罚,公司以非法手段阻挠飞行员再就业,怎么就没人管了呢?难道飞行员不是中华人民共和国的公民?不受法律的保护?<<民事诉讼法>>规定的诉讼审理时限是多少呀!为什么海航的飞行员竟然在法律程序上走了两年多至今还不能终结?有法不依难道行业法规就能执行吗?我是流氓我怕谁!对我有利就执行,对我不利就不执行,这才是问题的症结所在 ”！！！
说得好啊！！！！！！！ - 04-02 11:58
偶是愤青国家培养一个领导容易吗?尤其是三大航副总这样级别的领导,哪还不得花个亿儿八千万的呀,为什么这样的人才跳槽就没有说赔偿的事??还有多少XX领导拿绿卡都跳去国外了,还赔个P啊,老盯着飞行员这些廉价劳动力,动不动冠以"国有资产"的帽子,飞行员是人,是有人身自由有宪法赋予权利的个体,不是谁的资产!航空公司把飞行员培养出来不是为了别的,是为了让他们给公司赚钱,懂不懂啊!中国本来就是一个社会主义公有制的国家,每个人长这么大都是国家或多或少培养了的,以后干脆加一个法律,全国都禁止跳槽! - 04-02 11:56
terryzhb手里连个基本的合同都没有，还谈得上什么法制！！ - 04-02 11:40
flightbird"其中仅模拟机训练的费用就高达每人每小时800美元",签这样的模拟机合同的人不是脑子坏掉了就是收受了巨额回扣. - 04-02 11:29
lc257"在国有航空公司副驾驶的月收入为1~2万元，而飞行教员的月薪则能达到6～7万元"这是哪家国有航空公司待遇这么高?我是国航320机型飞行教员,月飞行90小时,收入3万元,我已为国航卖了14年命. - 04-02 11:04
heartbreaker法律法律在哪里,要有法可依,办法算个屁,办法谁都可以制定,没有广大劳动人民参加听证的办法会有什么意义,大家可想而知,不要再愚弄百姓了,我只相信法律,尽管许霆被判5年我很不理解.