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04-01 19:46
偶是愤青
有法律么?
04-01 15:03
ng700cl300
简单的劳动争议，两年官司还解决不了，您老自己清楚为什么吗？不是航空公司硬要和某个人做对，是国家机制变革过程中出现的问题。航空公司也有它的无奈啊。为什么飞行员即使交巨额的赔偿金，航空公司也不愿放人，因为飞行人员稀缺，同样的金额航空公司在市场上不一定能交换回同样资历的人员，而市场上缺飞行人员，直接和国家飞行人员的培训体制有关系，飞行学校不是有钱就可以拿到执照开办，所以，当今的飞行员首先是享受到了国家计划体制造成资源稀缺带来的红利，其次才是，自愿流动的不便。好像大伙首先不能总讲自己受了多大的委屈。对错都是相对的。如同国家缺粮时，就有粮票来限制粮食交易，粮食丰富了粮票就取消了。
04-01 14:02
B-8888
呵呵，航校时的法律老师
04-01 12:16
正义之剑圣
anautopilot:你说的很对：“3、航空公司和飞行员之间还有劳动法的约束，不仅仅是飞行执照的问题。”但是现在很多航空公司它不按照签的劳动合同来执行啊？？？你到海南航空公司这里来了解了解！！！一个简简单单的劳动争议，有为何打了两年多的官司还解决不了问题？？？？公道在哪里？？？在哪里啊？？？？？？？？？！！！！！！！！！！！！！
04-01 11:36
anautopilot
04-01 08:42
虫有天意
1、不要把法制不健全归责于航空公司！
2、球员转让费又如何解释？不是每个自由流动都是合理的。
3、航空公司和飞行员之间还有劳动法的约束，不仅仅是飞行执照的问题。
4、混乱不是每个人都乐见的结果，国有航空公司的人力资源都流失到民营航空公司去，国有资产流失的帽子又要被扣到谁的头上？民营航空公司可以无付出的使用别人的资源，是合理的吗？
5、我说了这番话，可能有人不爽，公道自在人心，我赞成对此事制订规则，公平的，不损害任何人的规则，最好的规则就是法律。
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遵守法律了吗?http://bbs.feeyo.com/posts/315/topic-0011-3151473.html
04-01 11:12
zyx150b3
领导真的担心飞机飞不起来吗？飞行员什么时候可以和球员相提并论的！
04-01 10:27
58585888
我记得有一句话叫做在岗一分钟，尽职六十秒，作为一个职业飞行员，只要你上飞机，你就需要尽百分百能力和精力来完成你的工作，稍有大意可能就意味着对国家对人民造成极大的生命财产损失。辞职也好罢工也好那是你脱下制服离开飞机的事，属于你执勤期以外的事，这两者关系希望广大飞行员想明白，不要上飞机还想着辞职罢工，工作嘻里马哈，这样的人就不配做一名职业飞行员。
04-01 08:47
jonny
看来这篇文章的作者也是一叶障目呀，等看完后续的一并驳斥。
[这个贴子最后由 jonny 在 2008-04-01 08:48:08 重新编辑]