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03-11 14:08
袁田张三
民营航空公司是中国改革开放的产物,是中国民航在层层检测合格后才得以产生的.现在的状况是所有的民营航空公司犹如爹娘生下的孩子,由于自身体质不够强壮,慢慢变成了一个被遗弃的苦命孩童!
03-11 14:00
袁田张三
支撑公司业绩的是这个公司得到政府的资源有多少,资源的质量有多好.综观中国民航的改革和整合.国航的资源是最好的.最多的.三大公司的差异已是非常的明显,那地方航空公司就次之了.民营航空公司就是吃泔脚的了!
民航要进一步改革,要建立和谐民航,要强大中国民航,政策的同一性要改善!竞争的次序要强化!国家的政策要公平,合理!
03-11 09:04
caoyang
类似的话，至少听了不下5年了
03-10 14:27
davidni
国航在和国际接轨方面确实走到了国内三大航空公司的前头。比如在温哥华北京航线上，有将近一半的旅客是在北京中转印度和其他地区的旅客。不佩服不行。
03-10 09:34
我不要飞
这叫万金油！
03-09 19:07
SEVENICE
此举在中国合理不合情
03-09 12:04
gyges
这篇报道怎么写着写着又写到了重组上，就不能把航权分配问题再写清楚一点，让报道更有点价值。