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02-15 12:53
yimchen
金融界的想法总是和国家宏观调控的政策背道而驰，民航也不能脱离国家宏观调控的政策啊，目前国家执行的是货币从紧的政策，因此各航空公司都会过精打细算的日子，在近期应该不会有大量购机的问题，即使近二年要交付的飞机也是在几年前就订购了。国内银行的存贷款利率一加再加，己经使购房者的负担曰益加重，银行的放贷是否出了问题，是否想从航空公司贷款上找出路。从世界的经济形势耒看不容乐观，特别是美国次贷的影响，对整个世界的影响不容忽视，对中国也不会没有影响，对民航业也不会没有影响。特别是国家持有大量外汇，该怎么耒使用，是个问题？由於人民币升值美元贬值，实际上国家的外汇储备在缩水，对民航企业汇贷有好处，但国家也不能使用这些外汇耒大量购飞机啊？其实目前国内各大航空公司在经营上是相当困难的，就是业积最好的公司也会遇到流动资金困难的问题。购飞机需要予付20-30%的购机款，这是一项不小的了数目，目前都是航空公司自筹或向银行贷款，这个利率是相当高的。我认为如果目前国家外汇储备实在太多了的话，可以采取贴息政策来鼓厉航空公司购飞机(融资)而不是去向飞机租赁公司运行租赁飞机。另外购进飞机及航空器材的税收也是航空公司一大负担，建议国家可以采取减兔进口税坛值税的办法耒扶值民航发展。民航对国民经济发展的贡献是多方面的，有些税收可免的应该免除。
02-15 08:19
中国国际航空
现在还这样买飞机啊，我看要买就应该大手笔吗，20架330~