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01-27 18:07
见证历史
事实世人早就得出定律和结论，现在还在谈论这个有什么用呢？市场经济有着市场经济的游戏规则，广大中小股东投资者的钱是他们自己私人的，按照相关法律及程序他们绝对拥有他们自己的权利和自由，别人股东投资者是自己私人的钱你能干涉改变别人的观点和想法吗？同样的道理你能把你私人财产钱和自己利益送给别人吗？
01-27 16:48
木点儿
同意placidity2007！！！！！！！！！投反对票或者反对合作的都是短视的傻子！都被国航忽悠了！真为股民可怜！！！！！！！！！
01-27 11:33
placidity2007
中国有好几个大航空公司，拿一个来试点由啥不好？随着中国国力的增长，过几年或是十几年后，还不知道是不是东航吃掉新加坡航呢！早一点合作（25%的产权，并不是被他吃掉），早一点熟悉新航，早一点坚实自己， 有什么不好！
此情形让我想起改革开放之初当时的国民意识，小平同志不容易啊！中航搅局是站在他中航自身的利益和角度上来考虑问题的，作为国家的全盘考虑者，应该有长远和整体的解决方案！国家的管理机构应该高瞻远瞩，进一步解放思想，我们网民也不要动不动就跟江青一样拿“卖国主义“帽子来扣人！
在国内如果有一家航空公司一家独大，旅客就要遭殃，没有竞争，如何规避垄断带来的低层次服务？改革不能走回头路，多年前，我们正是为了打破一家才分拆成多家航空公司的！在发展中的中国这个大市场，只有大的两家航空公司也不够，这样会导致竞争不充分！只有多家才能真正让国民受益！事实上，全世界的航空公司，绝大多数只有微利!
01-27 11:05
且慢动手
非常反感这次作弊的投票！！
那题目设置成您是否赞成新航“收购”东航！！
请问你楼主，真的是收购吗？还是“参股”？？
如果不是恶意地误导民意的话，那就是严重地不懂经济，简直是侮辱大家的智商！！！
01-27 09:52
1234abc
不管“东新恋”对错与否！那是企业自己的事，恐怕也不是民航资源网的事情！！！
该文一方面体现了资源网拍马屁（ljx）的功夫；另一方面，东航自身党工宣传部门的正确舆论导向功能哪里去了，在其位不谋其政，毫无作为？？？
所以，东航命该遭此劫数呀！！！
01-26 22:22
tddz1998
总是炒冷饭,累不累啊?是不只资源网没有稿子了?
01-26 20:40
CA傻X
不想说什么！
其实大家都很明白了。
01-26 20:39
CA傻X
呵呵