| 下面引用由 青青岸柳08 2008-01-14 10:06:01.0 发表的内容： 如果说，国航与南航重组，那可以说是有垄断嫌疑，国航和东航重组，是中国民航做大做强的捷径之一。予国予民都是好事。如果拿个别航线说事，是太不懂民航业务了，一看就是门外汉，或有枪手之嫌。个别航线仍有独飞的公司，是否垄断，应当看全国的整体市场份额。为什么讲，中国民航被边缘化？道理何在？您考虑吗？即使扣除国航东航的因素，仍有大新华集团、南航集团及其他民营航空公司，何言国航垄断呢？中国移动和中国电信两大集团，您为什么不说他们垄断呢？市场经济也需讲规模效益。弱小的中国航空公司如何参与国际竞争，请您给一个最好的办法。 |
中国移动和中国电信两大集团还不算垄断？在美国很方便化9美元买到电话卡可打到中国400多分钟。中国劳动力比美国便宜，凭什么我们的花费要比他们贵？而且许多国家大电话到中国要比我们打出去便宜。这就是垄断的结果。
厉以宁谈到改革开放三十年来遗憾的三个问题之一是“在国有企业改革过程中也曾经出现过一个问题，就是行业垄断还没有消除，要建立真正的市场经济，这种行业垄断，特别是跟行政垄断难分的这种(情况)，还需要进一步改革，这是第二个问题”
| 下面引用由 yaaf 2008-01-12 12:34:55.0 发表的内容： 已阅 枪手贴 |