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01-12 18:15
窝心飞翔
上任烧火应烧到症结,务实!顶
01-12 12:52
飞的好累
李局一定要当好裁判！
01-12 12:48
仅仅像鱼
第五条有点不靠谱。除了三大航，其他的小公司哪有能力拿出1～2架飞机停场三个月？先不说别的，飞机停场的费用谁出？
01-12 11:46
iverson
"北京、上海、广州和其他涉奥机场为基地的航空公司必须保持1－2架的备份运力；"
瞎扯,国内有几个公司能做到??
01-11 22:53
若智
这是用经营者的思维方式做的决定，要是在国航内部发，绝对是不错的
01-11 17:50
秋后的蚂蚱
内行就是内行，让某些人痛了。上面出言不逊的人应该就属于痛的行列吧。旅客应该会拍手叫好的。
01-11 17:30
Linke
切～～取消嘛！取消了飞行员飞的也轻松，管制员管的也轻松，省得旅客闹事飞行员担心管制员闹心！搞笑！
01-11 17:21
特殊事件
超售其实也是一种双赢 让旅客有了更多的机会,为什么不规定旅客退票的费用情况呢?不允许超售,那在飞机起飞时旅客退票怎么处理,座位就这样被虚耗,备份的运力,浪费太严重了,这种火还是不烧为好.