| 下面引用由 givenlinke 2008-01-08 18:30:34.0 发表的内容： 国航真会出5港元么，如果连3.8都不出的话，那小股东可就惨了。我怀疑国航想让东航一直烂下去，然后再捡便宜，到时候今天这些投反对票小股东上吊都来不及。 |
| 下面引用由 bianfuice 2008-01-09 08:31:18.0 发表的内容： 国航靠的是什么，就象一楼说的，不就靠面国旗，其实在管理，领导，市场，服务领域，它一无事处．在重组前东航是运营最好的航空公司，但是在重组后，西北，云南等都划到底下，而国航拿到了块肥肉，其实国航就是怕竞争，害怕和国际上的航空公司竞争，因为他没底，没有拿的出手的一样东西，除了一面国旗！！！ |
| 下面引用由 farstar76 2008-01-08 22:46:35.0 发表的内容： 国航联合中小股东否决新加坡入股的事情是早在预料之中的,但东航的命运还掌握在自己手中,要让自己的股东相信自己,关键还在于自己,并不是引进战略投资者就能万事大吉的。 中航有限是中航集团的子公司，同样是国资委的企业，敢报出5港元/股的价，难道是一般的经营行为？这可是重大的资产收购行为，中航集团的主营业务是航空运输业，可不是资本运营。根据国资管理的规定，他有没有这个权力，是谁给他的权力，如果没有，中航集团是不是要承担责任？你自己没有这个权力还要说这样的话，做这样的承诺，合适吗？如果有，那么要问国资委，你作为出资人一方面原则同意了东航的方案，另一方面你又另起炉灶，玩的是双手互搏吗？ 国人往往看重实质正义，忽视程序正义，这里先莫谈东航引进外资的事情是对是错，先从程序上看，东航并没有过失，已经请示了国有资产主管部门国资委，也请示了行业主管部门民航总局。可是国航干了些什么，没有人知道，只是在搅局，这些对于中小股东有什么益处呢？ 从国航的初衷来看，也有商榷之处，兼并东航之后，他还会干些什么呢，难道“大”就等于“强”，中国的国土面积基本相当于欧洲或美国，看看欧洲和美国，有多少像国航一个级别的航空公司，面对一个超级承运人的中国航空市场，消费者的权益如何得到保障？难道一个产业的强大就是通过国家行政性重组就能实现的吗？ |
BISHI！！！！强烈鄙视！！！现在可以说是国有资产重组，关外国人有什么事情。本来都是国有资产，现在是体制改革的一个阶段，任何事情是需要经过努力才可以实现的，改革是自己的事情，动不动就引进外资，哪天国家管不好了，是不是要让日本人来管好了？
不要觉得这是大事，不关乎自己就要瞎说，国之兴亡匹夫有责。企业是自己的。不管改革遇到什么困难，我们都要理智的看待，而不要牵扯政治。我作为东航的一份子，我相信东航会有非常美好的未来。。。。。