- 01-09 22:25
veeky南风窗的这个傻蛋 - 12-27 12:43
546175不明真相的记者和外行人士总是爱批评说什么航空公司垄断市场，其实在国内最没有市场垄断资格的就是航空公司！！！
民航垄断的真正幕后黑手是：航油、航材、机场、空管、中航信，他们直接掌握航空公司的生存命脉，直接影响到航空公司的运营成本，老百姓都想要坐廉价航空，但是有这些幕后黑手在操控，航空公司也只能沦为这些垄断企业收钱工具，也就是替罪羊！！
- 12-25 21:11
huanrunshiye路过 - 12-21 22:34
wattr市场经济下的垄断新贵,生活中比比皆是!
也许这才是中国特色!!! - 12-19 17:08
cnafjet中国的民航企业（包括航油和航空公司、机场等等），应该着力于规模和实力的增长，有限的运行资源要更好地优化配置其中包括：航油资源、空域资源、机场资源等等。市场化的进程不是一蹴而就的，对外开放和打破垄断目的是要发展和做强我们自己的航空企业，而不是借助国外资本去挤垮几代民航人为之付出的基业，尽管它还很弱小，还很不规范。不去深入地了解中国的航油企业，孤立的评判民航资源链的某个环节是不客观的。 - 12-19 09:59
jeffreywang非常欢迎打破垄断，到时候对外开放，让国外那些拖拉斯进来，把国内企业都收购兼并，就像现在的食用油加工企业现状，现在也没人说国外企业垄断了 - 12-18 15:44
hdd_2001当各位要求打破石油或航油垄断时，看看普金总统是如何规划国家能源的。 - 12-18 15:10
jeffreywang怎么不说中石油垄断，就算打破中航油垄断也算不了什么