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07-30 14:09
sunny_china
在国家利益面前，所有的利益都应该是次要的，目前中国尚无世界性的超级承运航空公司，在领空开放的步伐加快的时候，我们迫切的需要重组来与世界级的航空公司抗衡，作为一个站在一定高度的领导难道看不到吗？
12-14 03:48
丁丁
下面引用由
我不要飞
2007-12-12 10:19:02.0
发表的内容：
东航要卖给国航，原来东航的领导就变成国航领导的下属了，谁肯啊，大家都是平级的干部！
这个政治理论造诣很深呐……
12-13 09:30
B777-300
与其回到过去，一起落后，引进先进的管理，真正走向世界才是出路。与其闭关锁国，不如走出去，请进来。我们要的是发展，不是固步自封。如果国内有真正能与世界接轨，能与世界列强竞争的公司，那由他来做这项工作相信没有反对的声音了。但目前的国航达不到这个水平。
12-13 09:12
caoyang
下面引用由
我不要飞
2007-12-12 10:19:02.0
发表的内容：
东航要卖给国航，原来东航的领导就变成国航领导的下属了，谁肯啊，大家都是平级的干部！
这个观点，就是卖国贼的观点
12-12 19:46
万里狼烟
东航是国有资产，要卖也要卖给国有资产的企业，东航要是干不下去，要乘早交权给其他有资质的国有航空大公司，说什么东航和国航都是一样的大公司，其实根本就不是，要是东航好，干吗还要低价求着别人买，说白了就是一些上层干部的私心罢了
12-12 13:48
梦想远航
"东航董秘罗祝平表示，东航向母公司东航集团增发的价格同样是3.8港元，因此不存在贱卖。"竟然能提出这样的比较，质疑东航董秘的素质。。。。
12-12 11:51
mhlxf
我认为自己国家收购，总比外资收购好，如果中国的天空飞的都是外国公司的飞机，中国人自己怎么看，｀｀｀｀
12-12 11:49
mhlxf
为什么宁愿卖给外国人,也不愿意自己国家航空公司收购