| 下面引用由 MU5847 2007-11-18 15:18:25.0 发表的内容： 那架飞机是134的座位，除去安全员两个位置，旅客也不至于有140名吧？不过127也是个大数字了。补偿不是没有给，几乎算是天价赔偿了。为什么报纸上不把这一点也写出来呢？那些旅客也很过分的，在昆明经停，再次起飞时间为1925，机组九点四十左右上了飞机，确实是延误两小时多了。旅客不肯罢休，一直闹到次日0640才起飞，机组在飞机上被折腾了一宿。在机场滞留12个小时，难道这些旅客又没有过分的行为吗，只是航空公司单方面造成的吗？这些旅客没有侵犯到其他任何人的权利吗？不管是飞机机械故障，还是运力调整，造成延误是航空公司的原因，超过多长时间有多少赔偿，这些都是可以协商的。版纳来回，不过两个多小时，不至于要卖旅客，这种过夜航班，也不会轻易取消。 这些报道太不客观了，都不清楚，就乱发表。 我遇到很多航空公司因为超售、机械故障、或者其他原因把旅客“卖”给MU。 |
这不是航空公司单方面的原因是什么？难道乘客天生想闹？MU不摆这样的乌龙，老老实实按点将乘客送回北京乘客想闹也没理由啊！
延误两小时并非是天气原因、也非管制和机械故障而是调配原因，而且MU还在糊弄旅客，只不过是被旅客逮了个现行。这和客观原因有着本质的区别！按照法律就是欺诈，乘客恼火的不是你延误多久，而是东航这种不诚信的行为！丽江——北京的票价2000多元，乘客与东航谈判获赔2000元正是根据《消法》来主张自己的权利的结果，上法院仍然是这样的结果！
东航这次赔偿近30万就买个教训吧！