- 09-23 20:35
huahuahua不错,要支持东方 - 09-19 19:36
CAMUCZ下面引用由 秋自疏清 2007-09-17 19:01:54.0 发表的内容：
如果国航合并了上航，东航将进一步丧失在上海的垄断地位，也就丧失了东航赖以生存发展的基础。最为“三大”的老幺，恐怕最后要被老大或老二吃掉，当然也有可能被瓜分。
由此看来，从宏观调控面来看，上航究竟要“嫁”给谁，取决于国资委想让中国的天空保持几种颜色。两色？三色？
等有一天国航合并了美国，那么不要说东航，整个中国民航都没有地位了。看来国资委干脆一步到位算了，让全世界的天空保持一种颜色。 - 09-19 19:33
CAMUCZ下面引用由 kaperson 2007-09-18 18:12:53.0 发表的内容：
良宇都进去了，还是听中央的吧。
中央是什么意思？ - 09-19 19:32
CAMUCZ下面引用由 GSaver 2007-09-17 21:14:47.0 发表的内容：
按照上海的一贯思路，肥水都不愿意流入他人田，情愿分给老外都好，所以上航要分给国航，走行政的路子肯定不行，也许只有走市场的路子，花钱买？？
按照你的意思，是不是除了上海天下人都不愿肥水流到自家田了？看来除了上海，天下已经实现了共产主义了。说话不动动脑子。
- 09-19 01:18
suyasuya28识时务者为俊杰，身为上海地方航空公司，还是听命于市政府比较好啊 - 09-18 18:12
kaperson良宇都进去了，还是听中央的吧。 - 09-18 14:52
盛天地下面引用由 GSaver 2007-09-17 21:14:47.0 发表的内容：
按照上海的一贯思路，肥水都不愿意流入他人田，情愿分给老外都好，所以上航要分给国航，走行政的路子肯定不行，也许只有走市场的路子，花钱买？？
- 09-17 21:14
GSaver按照上海的一贯思路，肥水都不愿意流入他人田，情愿分给老外都好，所以上航要分给国航，走行政的路子肯定不行，也许只有走市场的路子，花钱买？？