| 下面引用由 yimchen 2007-09-12 11:20:29.0 发表的内容： 对於欧美航线的分配认定，我的看法是中国各大公司总共订购了六十架波音787远程客机，这些飞机将於2008年以后逐步交付，各公司对於这些飞机作一些航线安排是无可非议的，但从客源情况耒说是否有保证值得思考。波音787是价格非常高的飞机，经营成本将会非常之高，虽说燃油成本比较低，但尚未证实，如果该公司没有足驹的实力，其结果必然是巨额亏损。我的观点是宽体机亏，远程航线亏，我想信待波音787飞机到齐后，我国各航空公司将无一例外的亏损，包括国航和引进空客A380的南航。做强民航应该和做大民航不是一会事。我希望国资委，发改委的领导以及民航总局的领导有一个清楚的认识。以上供参考。 |
787飞国际的话载客量多少？不是很多吧？
南航的380倒是个问题