- 09-09 14:28
sunnylife365一个病入膏肓的企业，仅仅靠被人控点股就枯木逢春的话，未免有点太可笑了吧？
东航的顽症不彻底治愈，恐怕也是。。。。 - 09-09 14:20
janeq7210作为东航人，我对东航将来的发展充满信心~ 加油~~~ - 09-09 14:18
janeq7210作为东航人，我对东航的发展有信心~ 加油~~~ - 09-08 23:31
CAMUCZ下面引用由 caoyang 2007-09-07 10:24:19.0 发表的内容：
唯一的残念在于，随着国航加入星空联盟、南航加入天合联盟后，东航与新航的合作，能否加速其国际化进程。但同样令人担忧的是，按照目前的格局，东航唯一可能应该加入的应该是寰宇一家；但寰宇一家本来是国泰航空主力筹建的，由于国泰与国航的合作，特别是国泰与东航共同看重上海——香港航线，都使得东航很难进入该联盟。
看问题只看一面。国泰和国航合作，给东航进入寰宇造成困难？那么新航和东航合作后，是不是会给国航加入星空造成困难？这话有点业余，可配不上曹大记者的身份。
- 09-08 23:26
CAMUCZcao先生，我可以郑重的回答你，东航＋新航＝市场＋管理。国泰＋国航＝？你可以说占据枢纽，但我也可以说国泰和国航的合作导致了两家公司在许多许多航线上的重复。如果一个旅客去欧洲，究竟选择国航还是选择国泰呢？ - 09-08 13:12
⒑牸璐釦又见曹阳！！！！！
- 09-08 13:01
caoyang下面引用由 实事求是 2007-09-08 09:49:23.0 发表的内容：
新航参股东航,能分享到东航的利益.而东航没有参股新航,新航的利益一点都不沾边.所以,所谓的互补与共享,仅指新航,东航占不到任何便宜.
谢谢你回答 10楼的问题。BS 一下 11楼穿马甲的东西，下次发言请提出具体问题。
- 09-08 12:57
caoyang下面引用由 实事求是 2007-09-08 09:55:38.0 发表的内容：
国泰航空是英资企业,英国通与中国的谈判,取得了香港公司的待遇而已.但仍是英资企业.
有点口水了，去国泰的网站，以及联交所看下吧。