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08-07 14:20
robe190
但价格同盟事实上已经形成。
很简单，因为要无条件签转，所以航空公司不可能将票价降低至内部结算价之下，否则一旦延误，全航班都要签其他航空公司的话，原航空公司岂不要亏死。。。
08-06 23:31
好游
京沪空中快线旅客购票指南：选择当天最便宜的机票，然后根据自己的时间无条件签转到其他合适航班。
京沪空中快线航空公司指南(特别是南航这样航班少的航空公司)：结算价格大约是5折，可以按结算价以上(但比其他航空公司便宜的价格)无限制超售机票，然后把旅客签转给其他航空公司营运。
08-06 22:12
Boeing747
价格同盟事实上已经形成了。
08-06 20:32
Zen
可是现在最低是5折了，以前还有4折的
08-06 20:01
trman
呵呵 可惜事实上已经形成了
只不过对于像我们这种穷人无所谓 去北京都是坐火车的 晚上车上睡一觉 第二天到北京不影响工作 个人感觉比飞机方便
08-06 19:07
lingam
诸如此类的快线或联盟、代码共享等应该是纯粹的市场行为，而不应该是某一官方部门或机构出面、牵头和组织的政府或行政行为。。。
[这个贴子最后由 lingam 在 2007-08-06 19:11:27 重新编辑]