- 09-11 22:18
yangyshr牛X、牛X、牛X、XXX - 08-30 23:44
tsui_jerry根本不應該開放給民營,本來就不成熟, - 08-29 13:12
yanghongvv换个角度想想
为什么中航油会单因为鹰联航空的事情而停油 而不是针对其他公司
鹰联航空自己脱不了干系，不知谁还记得去年鹰联因拖欠贷款被东家告上法庭而被冻结过资产，这样的民营航空。。。不做也罢 - 08-28 11:14
feedback不能总让中航油一家独大了,机场应该对所有石化炼油企业开放,这样也能降降航油的价! - 08-27 22:42
清茶123据说鹰联的飞行员自己要掏钱买油，不错，值得表扬！哪个供油的真的有点挨球。 - 08-23 12:14
chunlaihu首先我认为把旅客当人质，这种做法是很不对的，“上帝”很生气，后果很严重。
但我也以为，这么多年的民航改制，也暴露了不少问题，航空公司和围绕航空公司开展服务的如机场、油料、空管等单位之间有很多不和谐的地方，主要表现在费用结算方面，我不知道中国航油与鹰联航空公司因油料费用纠纷引发矛盾是什么原因造成的，但航空公司拖欠应该缴纳的费用状况普遍存在，特别是在一些支线机场，情况更严重，08年都过一大半啦，07年的费用有的都还没有接清，终止与服务公司的服务协议，又会影响机场运行，给旅客造成不便，就向中国航油与鹰联航空公司因油料费用纠纷，影响航班一样，在社会上造成不良影响，于是只好忍气吞声，向航空公司去请求施舍点应该的费用，还得看脸色，如此恶性循环，到了极点也就会出现这种情况，航空公司你们还是自觉点吧，虽然你在民航系统是大妈生的，别人也要活啊 - 08-18 02:02
哪年哪月河北机场方面拿钱是为了面子,机组拿钱是责任心,中航油不要，那是因为他们针对的是公司，不是别的人.所以不要他们的钱,,如果这次收了钱加了油,下次呢?飞行公司照样赖帐,飞机到哪个机场哪个机场拿钱加油,这样会让中航油与机场方面产生罅隙. - 08-09 18:48
vilyon看谁后台硬了