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09-04 18:31
yunyun83115
很多旅客的确是太不了解民航了，而且现在国内的人民素质的确是有待提高。
08-26 16:49
平衡
同时，我认为这位机长有义务和责任向乘客道歉，不是为了先前的延误，而是因为他取消航班的决定
在乘客购买机票的同时，乘客就与航空公司达成了契约关系，而机长作为航空公司的职员以及他的工作职能，已经在某种默认程序下向乘客承诺为他们执行和服务此次航班，而现在这位机长因为自身的情绪原因（非飞机故障等客观原因）未能完成这个承诺甚至取消了乘客的权利，那么他就绝对有责任向他所失信的乘客道歉。
而且，就算这位机长当时为飞机的延误而道歉也不算什么难为之举，因为当时的机长并不只是一机之长，他同时代表的是航空公司，无论航班是因为什么原因而延误，航空公司都有责任向乘客表明原因以及做出相应的致歉处理（毕竟延误本身就代表着与当初的契约承诺有所违背），如果是出于安全考虑当时的机长不方便离开驾驶舱的话，那我至少听说过有机长广播这样东西，只要当时机长的措辞得当和态度诚恳，我相信绝大多数的乘客是可以体谅的，即使是有少部分乘客的不谅解，机长再以安全为由对这几位乘客进行管制或者驱逐下机也不迟吧？
乘客为几百块钱就可以提出无理要求是有不妥之处，但是同时也希望机长不要因为自己是航班上绝对权利者而过分夸大自身地位和权利。
08-26 16:23
平衡
真是够了，每次都是一样，不是说乘客牛B，就是说媒体黑心，不进来我都能猜出来里面写的是些什么，安全的专业术语，飞行的一般流程
我一直有疑问
“心情不好”的定义是什么？什么状态和心理程度可称为“心情不好”？不知民航可有那部法规或者章程对这个词做出明确的量定？
我同意机长在状态不佳的时候不执行飞行任务，这的确是为安全考虑，但是我不同意机长以“心情不好”为由取消航班，机长“心情不好”不代表飞机也“心情不好”，机长不能飞不代表飞机也不能飞，当然，机长可以拒绝这次飞行任务，但是航空公司为什么不能及时候补上另一位机长呢？别告诉我说航空公司没有这项制度，如果没有，那就应该站在乘客的角度上及时补上这项措施，如果今天这位机长不是因为“心情不好”这样的主观原因而取消航班，而是因为生病等客观原因，难道也要所有乘客的航班跟着这位机长一起“生病”吗？虽然我不了解国外航空公司的制度，哪怕俗套点，“冲上云霄”好像有类似机长因身体原因在航班前一刻才临时替换机长的情节，我也记得在这部电视剧也有某小飞曾自称今日有候补值班任务，当然，也可以说以上情节都是虚构，我也不得而知
很不巧的是，今天也在某非航空专业论坛看见某航空公司外籍机长取消航班的首页推荐帖，理由竟然出奇的相似----"心情不好"。
不知道中国以后还会有多少个“心情不好”的机长？
08-24 10:02
topfire
航班延误基本是航空公司运控中心的造成,和机组有什么关系,不过这个机长不应该利用心情不好取消航班,给其他无辜旅客带来不便,直接使用下机权叫那个闹事的滚蛋不就得了....
08-24 09:38
rqtommy
要求鸡长道歉确实是过分了点，因为航班延误的话一般情况下与鸡组并没有什么直接关系！不过我认为如果是一个有能力有素质明事理的鸡长的话，这个时候应该主动出去与乘客打个招呼，如果能把乘客的怒火平息下去的话，他就是一个有能力的鸡长！当然这个并不强求，因为我们具有这样能力的公司员工基本上还没有发现几个！
08-23 16:31
www-www
虽然主要责任不在机组， 不过该机长也太牛了些
根本没把乘客当回事
同样的事情也常常发生在公交大巴上
司机不也挺牛吗？
08-23 16:28
www-www
切
08-13 19:37
yangday
很多乘客对民航行规了解甚少