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06-27 10:50
lionhead
下面引用由
yongjiuzhong
2007-06-26 10:54:20.0
发表的内容：
B2386是不是，国航西南公司的A340
85-87都是原来总部的,曾经租给过国泰,故障貌似要比原来西南的3架要多一些,当然现在6架都是西南执管的,
06-27 04:43
suyasuya28
鉴定结果：1)北京的油有问题; 2)北京的空气质量太差，影响传感器正常工作。
06-26 19:42
八三棘轮
下面引用由
林公子
2007-06-26 10:11:20.0
发表的内容：
奇怪，同一架飞机，已经放油一次了，为什么不查清楚了再放行。看来机务也是乱搞。
B-2386于6月21日在AMECO执行完8C检之后于当日早5点进行试飞，试飞无故障。次日晚22时调机飞往上海浦东机场，飞机安全降落在浦东机场，一切正常。23日执行浦东－北京－伦敦的CA937次航班。浦东到北京航段一切正常，但是在北京加了90吨燃油后飞机起飞后便发生了襟翼自动锁定的故障。飞机返航后机务立即进行排故，但地面测试一切正常。但是机务人员还是更换了出现故障信息的传感器。第二天飞机又出现了相同的故障。这样的情况谁都不愿发生。机务绝对不是乱搞。很多机务人员为了排故已经没白天没黑夜的干了3天了！现在连空客也说不清楚，2386现在只飞国内。不敢飞国际了。
06-26 10:55
yongjiuzhong
我从成都到北京座过B2389
06-26 10:54
yongjiuzhong
B2386是不是，国航西南公司的A340
06-26 10:11
林公子
奇怪，同一架飞机，已经放油一次了，为什么不查清楚了再放行。看来机务也是乱搞。
06-26 10:07
仪表盘
原来都是听说国航的国际航班拉油回来，呵呵，这次到好，还没到目的地就开始腾空，看来是赚油拉习惯了！
06-26 08:35
完美风暴
下面引用由
zero77
2007-06-25 14:04:54.0
发表的内容：
空客的飞机本来就垃圾!
BOEING737这样多的空难也没听你说过这样的废话吗?!还有UA的发动机起火.SQ在北京也是.飞机有故障这很正常.而重复的故障在业界也不奇怪.这本是普通的一件事怎么到你们这里就变了味?!还有如果是发生在MU身上这些JZ的报道都会变味的!!!!!!!!!!