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06-15 22:59
看东方
春秋你就搞好你的主营--旅游完了，瞎起什么哄搞航空运营，别闹到后来就剩秋，没有春！
06-15 22:57
看东方
春秋你就搞好你的主营--旅游完了，瞎起什么哄搞航空运营，别闹到后来就剩秋，没有春！
06-14 22:22
海口蓝调调
我感觉写得很好。
美丽在于民营航空的体制和经营的方向比较灵活，根据市场和实力做市场。打破传统模式领导和占领市场。
悲哀在于共飞航线上的收益和航班密度造成了，各航空公司相互厮杀的不乐观局面。
本人理解就是这样，赞成的请跟贴。不赞成的请发表新的看法。TKS
06-14 13:08
zengxiangnian
我非常同意kerry的意见，看了他的评论，我才回过神来，我看到的内容和我想看到的不是一回事。
06-13 14:52
kerry
说了半天，美丽在哪儿？哀愁在哪儿？
题目是低成本航空发展的美丽与哀愁，写来写去却是京沪线和津沪线的竞争，能说明什么问题？
所谓的低成本航空公司（廉价航空公司）采用的是单一机型不假，但并不是波音与空客飞机之争，作者由此说“这是一家特别的航空公司”足以证明其知识的浅薄
06-13 14:44
kerry
错误百出，文章的标题很唬人，但是内容却不知所云。