- 01-12 10:05
kerry某大记者又在胡写了。
一、所谓成交价是指飞机本身的，如果加上购买时所附加的服务、零备件等，合同总额通常是接近目录价的
二、曹大记者，有没有搞清楚到底是谁在付租金？是海航向长江租赁付的好不好？连最基本的帐面流向都没搞清楚，就在这里放炮
三、“难怪有航空公司人士看到海航的公告后，便感叹“77万美元的价格可以去租A380了”。”你用80万美元去帮我租10架怎么样？不懂不要装懂！！！
四、任何企业的盈亏都是由内外部的各种因素的综合体现，作为经营的企业来说，采取各种方法、手段平衡帐务，只要是合理合法均无可厚非，象文中所提到的南航、国航的运做均属正常操作。您老人家也不至于为了挣那点稿费而乱咬人吧？
五、“去除了燃油附加费、汇率升值以及国航的巨额关联交易所赢得的110多亿元收入外，航空公司非但没有获利，反而还背负着70亿元的亏损”？请问这里所谓的70亿元的亏损是怎么算出来的？不会是用这里的“110多亿”减去文中的“去年1月至11月航空公司盈利47.3亿元？得出来的吧？如果是那样，建议您还是先回家补补课，搞清楚什么是收入、成本、亏损、利润，然后再出来混饭吧。哈哈 - 01-12 08:45
flymartin海航啊，海航，迟早回归大海。 - 01-12 08:41
jipihai年底推出的一折很明显的就是预支明年的收入 调高当期收益。。。牛啊 - 01-11 22:34
好游在哪个行业都一样！ - 01-11 22:03
大嘴哥建议把海航搞成ST股，不然老打一折把别的公司也拖下水！ - 01-11 20:52
牛牛
[这个贴子最后由 牛牛 在 2007-01-11 20:54:07 重新编辑]
- 01-11 14:27
zhdsyx国内航油价格下调了180元/吨——真的吗？我怎么不知道呢？什么时候的事儿？ - 01-11 12:05
haiyunfly100海航老板太牛了,没人敢管