作者的官样文章有为南航高层无奈引进ERJ145提供政治服务的嫌疑，类似于打靶游戏，打哪儿指哪儿，而非指哪儿打哪儿！岂不有些可笑和滑稽！？但是文章漏洞的确是多了点，蒙外行、政府官员还可以，让专业人士看，有些丢脸了。所以说，有政治枪手的嫌疑。

第一，分析肤浅、缺乏论据，结论自然站不住脚：“在航程超过600公里的航线上，支线喷气式飞机比螺旋桨式飞机有着更高的经济适用性的，这就意味着和支线螺旋桨式飞机相比，ERJ-喷气式支线飞机更适用于中国支线市场。”这一段枪手的味道最浓；实际上，螺旋桨支线飞机和喷气支线机（同座级、同航程、同运营条件下）的经济性差异的曲线拐点在1200公里之后。凭什么说螺旋桨支线机不如喷气支线机更适合中国？

第二，同航段的总成本相比较，怎么能这样比呢？波音飞机150座级，ERJ145飞机50座，为什么不摊到单位座级上呢？为什么不比较每座的盈利能力呢？

第三，不能与干线飞机去比较，而应与同座级支线飞机相比较。成本高不在于各种机场收费的高低，因为同类飞机的收费标准是一样的。关键看油耗及其它DOC元素是不是低。

其它方面不说了，总之作为论文性的文章，应该严谨才行。

[这个贴子最后由 brucewzy 在 2007-08-21 00:37:05 重新编辑]