兄弟，看来你太小看新加坡人了，新加坡和中国在航空上的合作才刚刚起步。长城只是个起点，对他们来说原有市场的饱和才是他们谋求发展的原动力，不仅在中国，在南美新加坡也有大手笔的投资。而对于中国民航来说，借助国际民航业先进的公司（像汉莎、新航之类的）来发展和学习也是个非常明智的选择，“第五航权”在某种意义上也是中国民航发展的必然和不二选择。中国民航目前看来在吃些亏，但我相信在未来的中国民航必将在国际舞台上扮演重要的角色。

有两点需要说明：1. 长城的停航根本就是政治的原因，跟你所说的第五航权一点关系都没有。

                                   2. 要撤资的决不会是新航，一年内新加坡在中国民航会有更大的动作。