下面引用由 philip 2006-06-08 13:07:39.0 发表的内容:
不要断章取义,印尼近来几次都是老旧的737-200出事,所以他们禁止的是737-200的进口,737-200一般都在20年以上的机龄,是比较老的了~国内现在的737主要是传统型的737-300/400/500和新一代的737-600/700/800/900,前者除了部分是80年代引进外,其他都是90年代引进的~就好象出事的这架飞机是97年才进的,比南航的777还新~而新一代737更绝大多数是2000年后进的~至于说737近今年的空难~都是出现在732和部分低成本航空公司的身上.应该跟机型无关~人家美国几大航空公司平均每个公司都有超过100架737,美国西南航空更拥有全球最大的737机队~照样继续运行. 要说问题,最近AIRBUS出的问题还真不少了 |
philip哥们,说人家呢?你也不差!
南航有几架B777知道吗?都是什么型号明白吗?都是那年引进的晓得吗?大言不惭97年进的B737比南航的B777还新?!
南航是有几架B777-200客舱显得旧了,那也是湿租孟加拉和飞国内航班整残的!心痛啊!!
| 下面引用由 一升的眼泪感动中 2006-06-07 16:18:20.0 发表的内容: 好象是2979哦,这个家伙老在广州过夜的,这下好了,起码一段时间不用回来了.我老跟这个家伙打交道,对他也挺有感情的 |
航空安全得意于飞行员的心理素质,众多飞行员辞职就代表着一个时代的即将来临.大家耐心等着吧.!

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切记要注意安全第一呀!