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05-18 08:42
暮冥战机
乱整！
05-17 22:29
VOID
不光海航，各公司都算上，就机场的这点事情，相信自己人都心知肚明啊！想干坏事的人，稍微用点心，就能拿到一大把票联，那可都是钱啊！！！！！！！！反过来用的时候，太简单啦，尤其是给熟人用，直接在登机牌上打票上的名字，安检打个招呼就放了，路子没那么广的，就采用笨一点的方法，在机场派出所办一张临时身份证，很简单就走了。像HU这个，肯定是因为卖给了不认识的人，二次使用过程中出现了漏洞，所以就玩显了。
地服的领导也管不了，他也不敢管，要是认真起来，得从手底下辞掉多少人啊。而且，这种事情，本身调查起来也很麻烦，还要通过结算部门查票联、航信查记录、机场查值机、查机场数票联的、值机主任、送票联的，带票联回总部的飞机上的乘务组、还得查一下结算收票联的、库房的........
不在总部的更难管，像某航在北京的一个小值机，兜里装着十几张他们公司的头等舱票联，就像废纸一样，一有机会，就掏出来用两张。
05-13 13:54
sam.k
一直到现在,机场里面大把的人利用值机,而值机者利用职权违反规定操作而赢利!
05-12 18:43
bbliang
问题1：乘机联在第一次使用后如何被换出来的！可能的环节很多了！
问题2：换出来的乘机联如何进入流通环节由售票处卖出？此处必有内部人员参与操作。
问题3：如何肯定第二次值机的值机员在办理时接收的是这几张已经使用的乘机联？？既然乘机联在第一次使用后可以被换出，也就有可能在任何时候被换回。既然有可能被换回，也就无法由此推定该乘机联为该值机员所接收。
由此看来，我的观点是这件事已经发生，海航无法锁定“犯罪嫌疑人”（是否属于利用职务之便不当得利或属于盗窃我不知道，非法律界人士），因此将该值机员推上前台，因该值机员无法提供有效的自己未能参与该行为或当时接收的乘机联为实际成行的旅客乘机联的证据，做出“有罪推定”。
思路有点混乱，希望大家包涵，谢了！
最后由此想到几点：
如按照此种推定，值机员正常办票中的权益如何保护？既能换出乘机联，必然也能换进去，且可能发生的环节太多，当班值机员并无可行手段保证自己接收的票联在逐级上交的过程中不被更换。
在值机员办理的过程中，也有可能有人（熟人、上级、、、）要求其先办登机牌，在航班起飞后再给乘机联，甚至乘机联直接交给专职负责票联的工作人员，即便名字不对也不易被发现。更何况在几个月后事发再让值机员回忆当时情况也非常困难了。
在此则新闻中所提到的具体信息并不明确，以我的观点来看，大概是不希望操作手法被别人学会。因此我对该情况的分析大概有些环节会与实际情况有出入，希望大家不要拿砖砸我哈！
05-12 14:24
重庆人
中国的国有企业解雇一名员工是相当困难啊。
我记得某银行曾经开除一名在贷款过程中舞弊的信贷员，结果被这个人告到县里的劳动仲裁委员会，反而败诉。后来，为了在单位上树立正确的舆论导向，这家银行上诉到法院，并不惜向法院人员行贿做工作，最终胜诉，避免了舞弊行为的示范效应。
其实要是在私营企业，解雇一个人，实在是太简单的事情了。但我不知道这样的困难是不是也是国企人浮于事、效率低下的原因之一。
05-12 12:54
黑色饼干
海航真是什么都有，只有你想不到的，没有不会发生的事！
05-12 11:34
feikedg
不断有黑道冒险贩毒，又不断有印制假美元和假人民币，难道没有黑道想到印制机票吗？印制假机票比印制假人民币的技术应该简单不是？
一张机票价值远比一张人民币的价值高（10倍左右），而航空公司内部在发放、使用、收回、结算的管理交叉环节实际有漏洞，许多环节都可成为黑道研究攻击的目标。
记得，媒体大约四五年前，曾经报道过广州白云机场值机员偶然查出两张假机票。说是偶然查出，是因为当天办理登机的旅客超了，值机员比较紧张，又发现两张机票的印刷较为粗糙，就扣下了，最后交派出所证实是假机票。其实，后来假机票印刷的侦破和幕后情况，一直未见报道。
再者，建议航空公司财务部门检查一下历年积累的承机联应收款没有收回的情况，或者，承运联与会计联比对，长期无法对应的情况，恐怕就可以知道假机票是否真正存在。
建议航空公司应该检查一下自身。对值机员的检控，应该证实其是否与外方发生勾结。否则就是航空公司自身存在漏洞和过错。
05-12 10:24
bycz
民航系统哪个黑啊!总局领导要处理啊.