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04-11 22:54
narcissus_
现在大韩航空把中国除三大城市以外的其他二线城市都慢慢蚕食掉了。
二线城市只要是开大韩航班的。。。去欧美基本都被拉去了。。。。
04-10 11:33
MichaelWolf
国航多在中转联乘方面下点功夫会比较好，向国泰学习学习。
04-10 11:15
zlfpeak
我现在美国留学，我每次回国多想坐国航飞机阿，可惜坐不到。美国这边全部都是中转联程，在我们这个20万的小城市，也可以一票到底直接飞到北京，然而我即使到芝加哥，坐国航航班也不能一票到底飞到我家乡武汉。我回国也不能直接从武汉起飞，还要屁颠屁颠的跑到北京坐西北或者联航的，不过再怎么着也可以飞到我学校阿，要是坐国航，我到了芝加哥，还不知道怎么办呢。 不过我可以考虑大韩航空，可以从芝加哥一票到底飞武汉的。
04-10 10:24
caoyang
此前张春枝在媒体通气会上对中美航线进行了一系列的批评，给我的感觉，她的很多认识仍旧停留在90年代末。
04-10 09:31
BAA
为什么没有人从服务和其他软件上作比较呢?在我看来,除去体制和政策一些航空公司难以控制的因素之外,要想知道国内航空公司和外国航空公司的区别并不难;派人亲自去坐几趟飞机然后写一份报告不就行了吗?
04-10 05:12
monte
海航的西雅图航线调研结果如何？怎么没下文了？