相关评论
【
查看详细评论(2条)
】 【
获得用户名和密码
】 【
我有建议意见
】
03-10 11:30
鹤舞白沙
只要政府宣布取消机场建设费，由航空公司承担全部机场服务成本，...那笔机场建设费就可能被竞争消弭于无形之中了，
======================
这位“北京学者”不知道还有个“民航建设基金”吧？
一讲民航，就知道往航空公司头上扣屎盆，拍脑袋想当然地说话。
一些政策的制定，都让这类“学者”给误导了！
03-10 10:14
hesf
航空公司知道消化成本吗？现在的航空公司是什么样的航空公司，表面上看，是什么什么的有限公司、股份公司，实际上还是哪个老爷公司，如果他们知道成本，如果他们知道核算，不可能你来我去的在一些航线上大打价格战，你三折我二折，因为他们当哪个头头的亏了又怎么样，毫发相干吗？这个要等到真正意义上的股份制或真正的民营来临那就好了，亏了你自己拿钱来。所以有人说政府现在还帮助航空公司增收燃油附加有什么意义呢？如果知道燃油涨价，少来点恶性竞争，一方面摆大架子，今天又增加了几架飞机，明天又增加了几架，另一方面，大喊又要亏了亏了。民航总局应该出台规定，真正自己亏了自负的民营航空公司他们的票价就不要管了，亏了由政府老爷承担的，好好管一下。现在好在好多还是老爷的人坐老爷的航空，什么机场建设收不收无所谓。假如经营者头脑里都有“市场”的话，他们会在一些航线上卖座好，基本上无折扣的航线上老早就增加航班了，现在却没有，折扣折一点点都不可能，就是不管还有多少市场。所以中国的航空公司谜多得很！