- 04-27 16:54
高贵的老服务生 抄抄弄弄就成专家了呵， - 04-27 16:49
高贵的老服务生
- 02-22 09:30
蚂蚱蚂蚱这个也好意思登出来,哪里抄来的,加个例子就算海航航权办的工作成果了,呵呵,第五航权写的很粗糙,例子不全,另外也有所谓第九航权,第九航权，是指上述第八航权分为连续的和非连续的两种，如果是“非连续的国内载运权”即为第九航权。值得留意的是第八航权和第九航权的区别，虽然两者都是关于在另外一个国家内运输客货，但是：第八航权所谓"cabotage"，只能是从自己国家的一条航线在别国的延长。但是第九航权，所谓的"full cabotage"，可以是完全在另外一个国家开设的航线。
例如Qantas在新西兰境内的运营点对点的……AKL-WLG，AKL-CHC之类，就是第九航权的例子。所谓"open sky"所给予的自由都是第九航权，而不仅仅是第八航权(cabotage)。