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02-17 23:06
天地山水
旅客罢机占机屡有发生，航空公司才是弱势群体，谁来保护？
建立黑名单是无奈之举！
02-17 23:01
天地山水
在对待旅客罢占机方面,航空公司是弱势群体。谁来保护？
执法部门呢？“建立黑名单”是无奈之举！
02-16 17:46
喜洋洋
太好了，早就应该这样~~~
02-16 15:07
纪念日
我看实际可操作性不大。要加强机场公安严格执法力度，才是根本办法。现状是法不责众，光知热情服务，不能严格执法，致使暴力事件愈演愈烈。
02-16 15:07
纪念日
我看实际可操作性不大。要加强机场公安严格执法力度，才是根本办法。现状是法不责众，光知热情服务，不能严格执法，致使暴力事件愈演愈烈。
02-16 15:07
纪念日
我看实际可操作性不大。要加强机场公安严格执法力度，才是根本办法。现状是法不责众，光知热情服务，不能严格执法，致使暴力事件愈演愈烈。
02-16 12:36
索思
需要有完善的黑名单制度，并严格执行，否则不如不作
02-16 10:31
dilidala
航班延误的原因到底是什么？谁才有发言权？
航空公司说的旅客根本不相信！
是不是该有个权威机构？民航总局吗？他们发布的延误原因旅客又能相信吗？旅客会不会说民航总局和航空公司根本就是一伙的？
航空公司说是“天气原因”，国内旅客就到处打电话求证，想着法儿地要证明航空公司是在“骗人”！是为了逃避责任！而此时，一些外国旅客就能平静地等待消息，疑惑于中国还有“罢乘”“霸机”的事……
航空公司说是“飞机故障”，国内旅客就拿到了把柄，“你们机务是吃干饭的？！一个飞机都管不好？……”“你们这么多飞机，还不赶快调一架来！……”殊不知，一辆汽车在出车时还可能遇到故障，飞机这样的庞然大物，相当于多少辆汽车的零件量？没有确切排故的话，谁又能为上百几百的旅客生命负责？而此时，一些外国旅客就能理解，耐心地等待……殊不知，一架空飞调机需要大量成本！航空公司不是慈善机构，在等待修理飞机还是调机上也要考虑收益！否则，航空公司飞不起了，破产了，对国家又有什么好处？而此时，一些外国旅客就能理解，好奇地在一边看热闹……
说到底还是“国民素质”与“信任危机”！中国人“骗”与“被骗”都太多了！所以总是带着猜忌的心去看别人！
社会风气不变，人与人之间缺乏根本的相互信任，这个问题将一直是问题！……
哀哉我辈……