日前，北京首都国际机场三号航站楼已正式投入使用。三号航站楼投入使用后，“京沪空中快线”调整为二号和三号航站楼同时运营，即：东航、南航、海航在二号航站楼集中运营；国航、上航在三号航站楼运营。“京沪空中快线”在北京首都国际机场的运营模式调整后，二号航站楼仍按现行运行方式运转，国航、上航的京沪航班将于3月26日全部转场三号航站楼。

　　东航为配合“京沪空中快线”在北京首都国际机场运营模式的调整，避免旅客走错候机楼，采取了多项措施：要求销售单位、售票处及所辖代理人及时告知购票旅客正确的办理乘机手续的信息，并在客票上注明“东航京沪航班在二号航站楼”；分别在北京首都国际机场、上海虹桥国际机场张贴告示，并安排服务人员引导旅客；增加机上广播提醒旅客。

　　早在2001年，东航就推出了“京沪空中快线”。目前，东航仅上海虹桥国际机场与北京首都国际机场之间的往返航班就达到每天28班，从早8时到晚9时，每个整点时刻双向始发。为方便旅客记忆，航班号编排也按照时刻早晚顺序从MU5101到MU5128，占该航线航班份额的40%。另外，上海浦东国际机场至北京首都国际机场每天往返也有8个航班。

　　（供稿单位：中国东方航空股份有限公司党委宣传部）