2008年3月20日广州消息：中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，国际航空运输协会代码：CZ，国际民用航空组织代码：CSN，以下简称“南航”）与马来西亚航空公司（Malaysia Airlines Bhd，国际航空运输协会代码：MH，国际民用航空组织代码：MAS，以下简称“马航”）在广州签署了代码共享合作协议，双方宣布将进一步加强商务和战略合作，为两国旅客提供更便利、更优质的服务。中国南方航空股份有限公司董事长刘绍勇，马来西亚航空公司总裁伊德里斯·杰拉（Idris Jala），中国南方航空股份有限公司总经理司献民，中国南方航空股份有限公司副总经理何宗凯，马来西亚航空公司政府及行业事务总经理Germal Singh Khera，广州市旅游局，马来西亚驻广州总领事蔡振孝（Chai Ching Hau），马来西亚驻中国大使馆经济处公使衔参赞邱武成（Khoo Boo Seng），马来西亚旅游局驻广州领事苏海米（Suhaimi），中国民用航空中南地区管理局，广州白云国际机场等嘉宾出席了签字仪式。

　　随着中国经济圈和东盟经济圈的发展和相互融合，中国和马来西亚等东盟国家的人流、物流、资金流的频繁交流带动了两地民用航空市场的高速增长。南航与马航在2007年9月1日就开始了特殊比例分摊协议（SPA）合作，南航提供广州始发至成都、曼谷、雅加达等11条航线由马航销售；马航提供吉隆坡始发至孟买、迪拜、约翰内斯堡等12条航线由南航销售。自2007年11月27日始，南航与马来西亚航在广州——吉隆坡、上海——吉隆坡、北京——吉隆坡航线上开展了自由销售代号共享合作，每周联合提供35个航班。通过双方航线网络的对接，南航和马航的旅客将可分别通过吉隆坡中转到马来西亚的38个城市，通过北京、广州中转到中国国内的90个城市。同时南航和马航还在各自的基地机场——广州白云国际机场（国际航空运输协会代码：CAN，国际民用航空组织代码：ZGGG）和吉隆坡国际机场（Kuala Lumpur International Airport，国际航空运输协会代码：KUL，国际民用航空组织代码：WMKK）代理对方航班的地面服务。

　　此次，分别作为中国和东盟最有影响力的航空公司，南航与马航在原有合作的基础上，签署了代码共享合作协议，此次合作是中马两国之间的首次代码共享合作。南航和马航共同宣布将在吉隆坡、广州、上海、北京以外的多条国际和地区航线上实现代码共享，两家航空公司都可将自己的航班代码标志于更多的对方航班上，从而为中外乘客提供更多的目的地，更丰富的航班选择，并提供更多的延伸服务。

　　中国南方航空股份有限公司董事长刘绍勇表示，南航与马航所达成的这一协议，“将南航的航线网络从吉隆坡拓展到马来西亚其他多个城市，同时也为马来西亚的旅客提供通过南航前往中国广州、北京、上海的直航服务，以及前往其他上百个中国内地及国际目的地的航空服务——南航与马航这项合作将取得互补共赢的结果。”

　　代码共享兴起于上世纪九十年代初，现已成为国际航空运输界通行的一种合作方式。代码共享是指一家航空公司的航班号（即代码）可以用在另一家航空公司的航班上，即旅客在全程旅行中有一段航程或全程航程是乘坐出票航空公司航班号但非出票航空公司承运的航班的。两家航空公司彼此利用对方经营的某些航线来延伸自己的航线，以在不增加投入的前提下，增加航线、航班，达到降低运营成本，克服航权短缺，拓展市场网络，提高营销竞争力的目的。南航目前已经与众多航空公司开展代码共享合作，包括巴基斯坦国际航空公司、韩亚航空、日本航空、印度尼西亚鹰航空公司，还有天合联盟的成员荷兰皇家航空公司、美国达美航空公司、大韩航空和法国航空。今年适逢中国举办奥运会，中马航线旅客流量势必将有大幅增长。舆论普遍认为此次南航与马航的强强合作不但将进一步加强双方在中马市场上的实力，促进各自的航线网络枢纽建设，同时将为旅客提供更多的选择和更多的实惠。

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中国南方航空股份有限公司

　　天合联盟成员中国南方航空股份有限公司是中国南方航空集团公司属下航空运输主业公司，总部设在广州，有新疆、北方、北京、深圳、海南、黑龙江、吉林、大连、河南、湖北、湖南、广西、珠海直升机等13家分公司和厦门航空、汕头航空、贵州航空、珠海航空、重庆航空等5家控股子公司；在上海、西安、设立基地，在成都、杭州、南京等地设有17个国内营业部，在巴黎、阿姆斯特丹、东京、首尔、洛杉矶、悉尼、曼谷、迪拜、拉各斯等地设有49个国外办事处。

　　南航是国内运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。截至目前，南航经营包括波音777、747、757、737，空中客车A330、A321、A320、A319、A300在内的客货运输飞机342架，形成了以广州、北京为中心枢纽，密集覆盖国内，全面辐射亚洲，连接欧、美、澳、非洲的强大航线网络。中国南方航空股份有限公司2007年11月15日于人民大会堂正式宣布加入天合联盟，是中国第一家加入全球性航空联盟的国内航空公司。通过与天合联盟成员合作，南航航线网络通达全球841个目的地，连接162个国家和地区，到达全球各主要城市。

　　2007年，南航旅客运输量近5700万人次（约占全国民航旅客运输总量的1/3），公司的飞行小时数、起降架次、客运量等指标均继续稳居国内民航第一。南航的旅客运输量已连续29年居国内各航空公司之首,连续第3年也是国内唯一一家进入世界民航客运前十强的航空公司，全球排名第9位。2007年，南航以累计安全飞行四百万小时，获得中国民航总局颁发的最高安全奖——飞行安全四星奖，成为目前保持安全纪录时间最长的航空公司，南航同时获得中国民航年度安全最高奖“五星钻石奖”，这也是南航第五次获此殊荣。

　　2007年，南航先后被新华社等知名媒体授予“企业社会责任突出贡献奖”，成为唯一获此殊荣的企业；被世界著名高端商务杂志《全球旅行者》评为“中国最佳航空公司”，成为获此殊荣的第一家也是唯一一家中国航空公司；被评为2007CCTV中国年度最佳雇主称号，成为设评以来获选的中国首家交通运输行业企业；在“2007年旅客话民航”活动中荣获“用户满意优质奖”。

马来西亚航空公司

　　1947年4月2日，作为国家航空公司，马来西亚航空公司的前身开通了第一条航线。并且，在不到十年的时间内，马来西亚航空公司由国内航空公司晋级为一家国际航空公司。作为亚洲最大的航空公司之一，马航日均载客量超过48,000旅客人次，飞往6大洲的100个目的地。马航拥有客机86架，包括16架波音747-400、17架波音777、14架空中客车A330等，以及6架货机，包括2架波音747-400F和4架波音747-200F。

　　马航拥有长期的良好的最佳服务记录，在过去10年的时间里获得了100多个的荣誉。其中，最值得引以为傲的是，作为第一个航空公司，在2001-2004年期间连续获得“世界最佳乘务组”称号；2005、2006年被评为“五星钻石航空公司”；在“2006年经济舱机上服务评优”活动中荣膺第一名。