图1：2007年5月26日，柬埔寨吴哥航空公司XU-AKB号波音757-29J型客机正在高雄小港国际机场（国际航空运输协会代码：KHH，国际民用航空组织代码：RCKH）滑行。该机于2006年11月1日起从中国台湾远东航空公司湿租，原注册号为B-27007。民航资源网资料图片，摄影：民航资源网网友“阿杰”

　　台湾远东航空公司（Far Eastern Air Transport Corp.，国际航空运输协会代码：EF，国际民用航空组织代码：FEA，以下简称“远航”）陷入财务危机，国民党民意代表吴清池10日爆料指出，远航董事长林宝漳和台湾“交通部民用航空局”（以下简称“台湾‘民航局’”）局长张国政、柬埔寨吴哥航空公司（Angkor Airways Corporation，国际航空运输协会代码：G6，国际民用航空组织代码：AKW，以下简称“吴哥航空”）董事楼文豪是台湾空军军官学校的学长学弟。张国政曾偕同夫人接受远航招待前往柬埔寨旅游，回来后即牵线促成吴哥航空和远航签约、通航台北。由于吴哥航空拖欠远航近8亿元新台币的资金，吴清池怀疑张国政纵容林宝漳掏空远航，涉嫌图利。

　　虽然张国政澄清他和林宝漳等人只是单纯的学长学弟关系，再无其它，但吴清池出示远航内部员工向他爆料的信函指称，吴哥航空向远航湿租飞机及机组人员，总共新台币7.9亿元租金，至今一毛未还，造成远航财务的重大缺口。而居中牵线的人，吴清池怀疑，正是和远航及吴哥航空高层都熟识、具有“袍泽情谊”的张国政。

　　吴清池拿出远航内部流出的2005年1月25日当天的订座纪录表示，纪录上载明张国政和夫人潘安娜、吴哥航空执行董事楼文豪一行5人搭乘同年2月17日远航EF722次航班前往柬埔寨，2月21日再搭乘远航EF721次航班飞回台北，连订座纪录也一清二楚。而且远航还帮张国政等人从经济舱升等到商务舱。张回台不久后，吴哥航空就和远航签约直飞。吴清池直呼：“哪有这么巧合的事？”

　　吴清池认为张国政此行疑点颇多，“如果是去出差，怎么会带太太一起去？”而且张国政自己身为台湾“民航局”局长，应该避嫌，却公然和民间航空业者同行，接受私人旅游招待。“这就是瓜田李下！”他要求台湾“法务部”调查这中间是否涉及利益输送。台湾“法务部”次长郭林勇表示，远航案已由台北地方法院检察署黑金小组侦办中，“一切依法处理。”

　　另外，吴清池还举远航飞机只停靠台北国际机场（国际航空运输协会代码：TPE，国际民用航空组织代码：RCTP）一号航站楼，但却在一号、二号航站楼都设有贵宾休息室为例，质疑远航董事长林宝漳挟其与张国政的“特殊关系”，向桃园航站施压，未经合法程序即以特权取得二号航站楼贵宾休息室。他说，在哪个航站楼有飞机、才会设置贵宾休息室，“像长荣、华航都是这样，远航凭什么例外？”

　　吴清池透露，早在一年多前远航就被发现大量“切票”换现金，将台北飞济洲岛的机票以每张1250元新台币的超低价，把票先卖给远航监察人，监察人再卖给旅行社，非常不合理；半年多前台湾“民航局”内有员工向张国政建议成立“紧急应变小组”处理远航问题，张置之不理。

　　吴清池质疑，一个多月前，在远航出现财务危机之前，远航就已经缴不出机场的场站费，张国政还是无动于衷。他批评，张国政根本是包庇远航董座林宝漳等高层进行掏空，“远航的财务风暴，其实是一场内神通外鬼、官商勾结的弊案！”

　　图2：中国台湾远东航空公司B-27007号波音757-29J型客机从高雄小港国际机场（国际航空运输协会代码：KHH，国际民用航空组织代码：RCKH）起飞。该机于2006年11月1日被租借给柬埔寨吴哥航空公司，注册号变更为XU-AKB。民航资源网资料图片，摄影：民航资源网网友“DragonAir”

　　台湾“民航局”局长张国政昨日则强烈驳斥，表示因为有友人在柬埔寨设成衣厂，邀他去参观，所以2005年2月17日他与太太及友人一同前往，属全程皆自费的“私人行程”。

　　他承认自己与吴哥航空执行董事楼文豪是旧识，楼文豪当时也陪同，在柬埔寨以地主身分请他吃顿饭，但都属人之常情，根本没有接受招待。

　　此后，楼文豪将成立吴哥航空，但没飞机。刚好台湾岛内航空业者有剩余飞机，但是没航线。张国政就协助洽询岛内航空业者，最后吴哥航空敲定找远航湿租飞机。

　　张国政说，远航一年前是因业外投资失败而亏损，现在检调人员已经进来调查，调查结果会证明一切。