污染道面对飞行起降影响很大。前段时间全国大范围出现冰雪低温天气后，国航西南分公司运行分控中心飞机性能部就一直致力于加强飞机污染道面运行管理。

　　国航西南分公司运行分控中心飞机性能部抽出技术骨干唐华同志负责此项工作。接受此项工作后，他没有因任务重、难度大，而产生畏难情绪，而是积极地面对这一艰巨任务。在以FAA和JAA规定为参照的同时，唐华查阅了FCOM、FPPM、QRH、运行手册等资料，同时联系飞机公司以及相关部门。为了尽快能完成此项工作，唐华放弃节假日休息，加班加点，力争早日完成相关工作。通过不懈努力，终于制定出《污染道面运行相关规定汇编》。该汇编详尽地阐述了污染跑道的界定；刹车系数用于加速停止距离计算；湿道面、雪/水的等效转换等；在污染跑道上起降放行标准及相关规定；污染道面性能修正。

　　由于国内对污染道面的相关规定并未与FAA或JAA相关规定同步更新，唐华以CCAR-121FS-R2、公司《运行手册》为基础，对比参考了FAA和JAA相关规定的差异，查找了飞机公司以往及新近对污染道面所提供的各种咨询信息，经过多方联系，收集到相关部门对污染道面运行污染的各种建议。

　　他细致地考虑到波音新老飞机的运营时间跨度大，新一代飞机与老一代飞机所遵照的规章有所差异，导致所提供的数据的差异，通过查阅FAA不同时期规章的变化和FCOM、FPPM、QRH的手册的异同，详细对比了波音新一代飞机和老一代飞机对污染道面定义和数据修正的差异。

　　波音和空客飞机性能数据进行认证时所遵循的规章的不同，以及设计理念的差异，对污染道面所提供的数据和放行条件也有差异，此汇编分别进行了阐述。对波音新老一代飞机的对比和空客飞机的对比，有助于机组和签派放行人员对污染道面进行系统的理解。通过采用科学求真的工作方法，树立务实的态度，积极探索，唐华进一步完善飞机污染道面运行分析，方便机组和签派对污染道面运行信息的参阅、使用，为机组在冰雪等污染道面上运行提供了指导和科学依据，即保证安全，又降低航班延误率。

　　（作者单位：国航西南分公司运行分控中心）