图1：喷涂法航支线航空公司涂装的EMBRAER190飞机。

　　巴西圣若泽杜斯坎普斯2008年2月19日消息：巴西航空工业公司（Embraer S.A.）和法国航空公司的全资子公司——法航支线航空公司（Régional，国际航空运输协会代码：YS，国际民用航空组织代码：RAE）签署协议，将2007年8月两架E-喷气系列飞机（1架EMBRAER170和1架EMBRAER190）的承诺购买权转为确认订单。新订单的目录总值为6900万美元。两架飞机的交付时间预计在2009年。

　　“法航-荷航集团（Air France/KLM Group）旗下这家重要的运营商再一次重申对E-喷气系列飞机的信心，对巴西航空工业公司来说是一个重大新闻，”巴西航空工业公司航空公司市场执行副总裁莫罗·科恩（Mauro Kern）说。“法航支线航空公司是EMBRAER190在欧洲的首家运营商。随着这笔订单的确认，该航空公司成为公司在欧洲的最大客户。这坚定了我们坚信E-喷气系列飞机会满足大多数精益求精的航空公司和乘客需求的信念。”

　　图2：2006年11月23日，在法航支线航空公司首架EMBRAER190飞机交付仪式上，巴西航空工业公司总裁及首席执行官马里西奥·博泰罗（Maurício Novis Botelho，左）向法航支线航空公司总裁兼首席执行官Jean-Yves Grosse赠送喷涂法航支线航空公司涂装的EMBRAER190飞机模型。

　　法航支线航空公司新购置的EMBRAER190飞机拥有100座级的单座舱布局，该飞机将加入已经交付给法航支线航空公司的5架飞机当中，并负责欧洲46座主要城市的地区间航空网络的航班。法航支线航空公司还拥有7架76座级单座舱布局的EMBRAER170飞机的确认订单并将在今年接收第一架飞机。该航空公司拥有一支由48架巴西航空工业公司飞机（5架EMBRAER190、28架ERJ145、9架ERJ135和6架EMB120巴西利亚）组成的机队，使其成为公司在欧洲最大的客户。

　　“我们从乘客那里得到的反馈显示我们的第一架EMBRAER190飞机是非常优秀的。鉴于此原因，我们希望购买更多该机型飞机，”法航支线航空公司总裁兼首席执行官Jean-Yves Grosse说。“E-喷气系列飞机可以节省大量燃油，这无论对环境还是对我们的经营结果都是有利的。”

　　图3：2006年11月23日，巴西航空工业公司总裁及首席执行官马里西奥·博泰罗（Maurício Novis Botelho，左）与法航支线航空公司总裁兼首席执行官Jean-Yves Grosse在法航支线航空公司首架EMBRAER190飞机交付仪式上合影。

　　EMBRAER170和EMBRAER190在同一机队的运营将为法航支线航空公司带来高水平的通用性，为航空公司提供的高灵活性将更好的匹配最符合市场需求的飞机机型，由此使效率得到最大化利用。

　　法航支线航空公司创建于2001年3月份，是一家由弗兰德航空公司（Flandre Air,）、Proteus航空公司（Proteus Airlines）和法国支线航空公司（Régional Airlines）合并组成的航空公司。该公司的航线网络遍布约46座城市：法国20个城市和欧洲其他26个城市。该航空公司的总部位于法国西部的南特市（Nantes）。该公司拥有两个维修中心，一个位于克莱蒙-费朗（Clermont-Ferrand），另外一个位于里尔（Lille）。它的机队拥有53架飞机，其中有48架飞机来自巴西航空工业公司。法航支线航空公司是法国航空公司（Air France，国际航空运输协会代码：AF，国际民用航空组织代码：AFR）的全资子公司。更多信息请登陆网站www.regional.com。

　　图4：2006年11月23日，出席法航支线航空公司首架EMBRAER190飞机交付仪式的嘉宾合影。左三为巴西航空工业公司总裁及首席执行官马里西奥·博泰罗（Maurício Novis Botelho），左四为法航支线航空公司总裁兼首席执行官Jean-Yves Grosse，右二为巴西航空工业公司航空公司市场执行副总裁弗雷德里克·科拉多（Frederico Pinheiro Fleury Curado）。