图：国际油价持续飙高，航空公司已准备调整机票价格，不但涨幅大、全面涨，而且今年还会再涨。摄影：记者陈嘉宁

　　反映国际油价大涨，中华航空公司（以下简称“华航”）与长荣航空国际线机票本月平均涨幅10%至15%，其中以美国线的12%至15%涨幅最大、欧洲线次之，亚洲区域涨幅居末，但也有7%。以美国线为例，经济舱来回票调涨约3,000元。

　　华航长荣航已涨近15%

　　由于国际油价维持在高档，今年6月就算油价维持当前水准，但因进入暑假旺季，市场需求转强，不排除再次调涨机票价格，而且涨幅会高于本月，估计今年暑假的机票有可能比去年底涨两成。

　　过去两年各国政府都核可航空票价可以征收燃油附加费，但长荣航空表示，去年国际航空燃油每桶平均84美元，今年以来已经涨到117美元，涨幅高达40%，航空业者无力继续吸收，机票价格一定要反映工本调涨。

　　业界指出，事实上各外籍航空公司在本国市场都已反映油价高涨调高机票价格，台湾业者算是比较落后反映。依据国际航空运输协会（IATA）的数据，去年国际航空市场经济舱、商务舱及头等舱票价平均涨幅分别是3%、5%、7%，但台湾航空业者去年并没跟进涨价，业者因而说，“这次不是胡乱涨，而是以前咬牙在撑。”

　　业者说，虽然航空公司近年营收及客货运数量都实现增长，但赚的钱全给油商拿走，甚至还要倒贴。航空业因油价上涨近年亏损，虽然营收数字好看，却已受到内伤，根本就是虚有其表。

　　美国航线涨约3,000元

　　长荣航空去年前三季每股净损0.24元、前年每股净损0.45元；华航去年前三季每股净损0.04元，前年每股税后纯益0.2元，业者说，如华航都顶不住出现财务赤字，证明航空业实在无法再自行吸收油价，机票价格必须有所反映。远东航空近期爆发财务危机，业者就认为和油价高涨有关。有了远东航空的例子，业界表示，全面调涨国际线机票价格，才能避免航空业者营运继续恶化。