图1：2007年2月24日，上海航空公司（国际航空运输协会代码：FM，国际民用航空组织代码：CSH）执行2007年两岸春节包机的B-2498号波音767-36D飞机飞抵台湾台北中正国际机场（Taipei Chiang Kai-shek International Airport，国际航空运输协会代码：TPE，国际民用航空组织代码：RCTP）。民航资源网资料图片，摄影：民航资源网网友“N777UA”

　　国民党台湾地区领导人候选人马英九昨天（29日）提出开放“两岸直航”与“大陆观光客来台”的具体时间表。他表示，如果当选的话，两岸周末包机将于7月1日前启航，同时也将于7月1日前开放大陆观光客来台。这些开放措施将可立即降低企业界经营成本，增加岛内外企业投资意愿，对台湾经济具有正面效应。

　　两岸三通与大陆观光客来台不仅仅是经济方面的问题，还有政治与社会层面的问题，蓝绿阵营对其主张各有不同。如果纯粹从经济的角度来看，开放包机与直航将不用再绕道第三地，可节省交通时间的浪费，将会促使企业的经营成本下降，也将会导引更多的企业愿意回到台湾投资，而且很多跨国企业也愿意来台湾投资，对台湾经济当然会有正面帮助。

　　图2：2007年2月24日13时42分，农历正月初七，中国台湾长荣航空公司（EVA Airways，国际航空运输协会代码：BR，国际民用航空组织代码：EVA）执行2007年海峡两岸春节包机的B-16307号空中客车A330-203型客机即将降落北京首都国际机场（国际航空运输协会代码：PEK，国际民用航空组织代码：ZBAA）。民航资源网资料图片，摄影：民航资源网网友“固山贝子”

　　开放大陆观光客来台观光也是一样的效果，对周边企业一定会产生影响。过去，许多大饭店对开放大陆观光客来台观光始终抱持观望态度，如果马英九当选台湾地区领导人确定会开放的话，他们原先观望的态度也将转为积极确定的投资，也必然会积极扩充相关设备，带动相关产业活络的效果也会慢慢呈现出来，因此，只要是跟这些产业具有关联的选票应该会投射出来。

　　不过，跟前述比较没有关联的中间选票，可能会产生若干疑虑，包括在推动的过程当中，台湾会不会遭到“矮化”？这么具体开放的时间表，是否含有不惜代价的意思？这可能是这些选民的疑虑。

　　因此，开放两岸直航与大陆观光客来台表面上会吸引一些相关产业的选票，但中间选票会不会减少？甚至是否会左右到选情，我觉得很难评估。但我相信，蓝营一定评估过其中的利弊得失，并获得开放的正面效益一定大于负面效益的结论，所以，才主张要朝向开放的方向去着手进行，这个方向应该会获得多数民众的认同。

　　（台湾大学发展研究所副教授杜震华讲述、本报记者孙香兰访问整理）