图：白圈处将有“洪都航空”参与生产的80余种零部件。

　　22日，本报报道了“洪都航空”将为波音787飞机提供零部件的消息。这一消息发布后，引起了本报读者与许多航空爱好者的极大关注。波音787式飞机是迄今为止世界上生产技术、设计技术最先进的民航大型客机之一，该飞机已被民航界业内人士号称为“梦幻飞机”。

　　那么，“洪都航空”是如何成为“梦幻飞机”零部件的生产供应商呢？为波音787飞机生产的零部件又是什么……27日，本报记者专访了洪都航空集团公司副总经理傅俊旭，揭开了“洪都航空”联姻“古德里奇”公司背后鲜为人知的故事。

　　签下巨额订单实现双赢 波音787“心房”南昌造

　　当本报将“洪都航空”为波音787飞机提供零部件的消息发布后，很多人第一反应是，“洪都航空”到底为“梦幻飞机”提供什么样的零件？洪都航空的副总经理傅俊旭打一个形象的比喻，如果把发动机比作是飞机的心脏，那么，该公司这次所参与生产的部件就是为心脏提供一个更安全、更舒适、更美观的房子。简言之，就是为波音787飞机做发动机短舱（放发动机的地方），这一个部件所涉及的零部件有80余种。

　　用国际一流标准制造

　　据傅俊旭介绍，该公司这次能成功拿到“古德里奇”公司的订单，可谓来之不易。首先，该公司与“古德里奇”公司有过良好的项目合作基础；其次，“洪都航空”也具备了生产发动机短舱的先进技术。傅俊旭说，给目前世界上技术含量最高、舒适度最好的飞机造“心房”，这可不是一般的事情，万一我们的“心房”造得不行，就有可能影响“心脏”的正常运行。

　　为造最好的“心房”，从生产设备到选择原材料，到最后的检测设备，该公司都采用了国际一流的标准。傅俊旭说，仅检测方法就用了三种，都是最先进的检测手段。

　　进入国际航空生产领域

　　据了解，美国古德里奇公司是世界上最著名的飞机零部件生产企业之一。该公司长期为波音、空客等世界主要飞机制造商提供部件。

　　“洪都航空”成功与“古德里奇”公司的合作，是该公司进入国外航空转包生产制造领域的一个新突破，也为该公司今后开拓国际市场打下了良好的基础。傅俊旭说，通过这次合作，应该说“洪都航空”与“古德里奇”都是双赢的，“古德里奇”通过转包的方式，最少节约了30%的成本，而“洪都航空”则实现了技术、管理、效益等三方面的良性循环。

　　幕后：相恋三年终结果

　　缘起：“洪都”留给“古德里奇”好印象

　　傅俊旭说，早在3年前，“洪都航空”就与“古德里奇”有着良好的合作关系，“洪都航空”曾转包过“古德里奇”波音737空客机电源系统的零部件，该公司生产的飞机零部件很让“古德里奇”公司看好。在这一过程中，“洪都航空”过硬的技术、诚信的服务理念，给“古德里奇”公司的航空资深专家史迪夫卡特留下了深刻印象。

　　撮合：美籍华侨力助“洪都”跨国合作

　　据了解，“洪都航空”成功联姻“古德里奇”，还与“古德里奇”驻中国办事处的代表美籍华人龙杰女士分不开。史迪夫卡特先生每次来“洪都航空”，龙杰女士都全程陪同，并做了大量的工作，力助两公司的洽谈。

　　联姻：敲定5700万美元大单

　　因为两家公司此前有着良好的合作关系，从2006年开始，“古德里奇”公司史迪夫卡特先生曾先后多次来到“洪都航空”公司，每次都必带项目而来，但因各种原因均无功而返，这不仅给洪都公司留下遗憾，也让史迪夫卡特先生感到遗憾。

　　就在去年上半年，史迪夫卡特先生第5次来“洪都航空”时，带了波音787飞机零部件转包的生产大单。傅俊旭说：“史迪夫卡特先生说，他这次带来了波音787飞机零部件转包的生产项目来，目的是希望在他退休之前，促成这个项目的合作。”随后，史迪夫卡特先生6个月内又三次飞临南昌洽谈合作。今年2月16日，两公司终于在南昌签订了5700万美元的转包生产项目协议。

　　傅俊旭说，签协议的那一天，史迪夫卡特先生紧紧拥抱了他数分钟。随后动情地说：“我终于完成了退休前的心愿！”