日前，记者从上海市消保委获悉，去年上海市共受理航空类消费投诉523件，投诉率同比上升32.41%。其中，一些航空公司随意“拼班”、漠视消费者权益的现象成为航空服务投诉焦点。

　　近日，一名辽宁来沪的消费者购买了某航班返程机票。由于该航班旅客太少，航空公司在未征求乘客意见也未做任何解释的情况下，将该航班与另一航空公司航班合并，原定的大飞机也改成了小飞机。航空公司最后以通知形式告知乘客该航班取消，要求乘坐另一班。

　　无独有偶。来沪旅游的小张买了一张18点05分上海至昆明的机票，几天后接到电话通知，要求其改乘下一班20时的飞机。在没有受到天气等不可抗因素影响的情况下，原航班被随意取消。“受客源影响，临时调整航班是常有的事，6点的航班调到8点已经不错了，有的甚至会被调到第二天。”售票点工作人员吴小姐这样解释。

　　由于小张急着赶往昆明，经多次交涉，售票点工作人员最终同意替他改签15时55分的航班。然而，当小张离沪办理机票时却被告知，机票改签没有得到确认，不能办理登机手续。对于这种随意“拼班”导致的消费者损失，航空公司却没有做出任何解释，只抛下一句“万一不行就原价退票”。

　　业内人士透露，航空公司为提高实际上座率、转嫁运营风险，“拼班”现象十分常见。许多消费者认为，航空公司单方面改变承运合同，未按机票约定提供服务，应属违约行为。而且，在改签航班或机票优惠、现金补偿等方面也没有合理的配套措施，对消费者明显不公平，侵犯了消费者的知情权、公平交易权和要求赔偿的权利。

　　对此，上海市消保委指出，航空公司“拼班”要事先向乘客说明情况、征得同意。民航管理部门也应尽快出台有关管理办法和补偿制度，妥善处理因航班“拼班”引发的纠纷，切实保护广大消费者权益。

　　上海市消保委法研部副主任唐健盛认为：出现“拼班”现象后，信息不对称是消费者维权的最大障碍。民航管理部门应利用机场显示屏等设施及时向消费者发布权威信息，如某一个航班因为什么原因而被调整甚至取消，让信息透明化。如果航空公司因为旅客太少而“拼班”，消费者完全可以凭此信息作为主张权利的依据。